當蘋果在2013 年宣布向汽車領域進軍時，“iOS in the Car”計劃橫空出世，該系統允許用戶將自己的iOS 設備連接到汽車的中控台顯示屏，從而更加方便和安全地在汽車顯示屏上使用蘋果地圖、閱讀郵件、撥打電話和控制音樂等功能。

“iOS in the Car”之後改名為現在被大家熟知的“CarPlay”，並且隨著每年的iOS 系統更新而愈加完善，然而這些更新更多是在原本功能上的小修小補，算不上大變化。

直到今年六月份蘋果發布了iOS 13之後，CarPlay不僅在這一次的更新中對UI設計進行了大改，而且還加入了新的應用程序和功能，可以算是CarPlay最大的一次“自我飛躍”。

設置CarPlay

使用CarPlay之前，你需要在iPhone的“設置>通用>CarPlay車載”中激活。在iOS 13之前，你可以在iPhone的CarPlay模擬界面上重新排列或者刪除應用程序，但隨著越來越多開發者加入了對CarPlay的支持，這樣的操作會顯得比較繁瑣，因為你需要在界面上左右來回切換。

但在iOS 13 上，這樣的問題將不再存在。相較於之前的CarPlay 模擬界面，現在在“CarPlay 車載”設置項中多了一個“自定義”子選項，你可以在這里高效率地（相對而言）排列或者刪除CarPlay 的應用程序，整體的操作邏輯和Apple Watch 的應用程序管理以及iOS 負一屏的“小組件”類似。

iOS 12（左）和iOS 13（中、右）CarPlay 設置頁面對比

除了在iPhone 上管理CarPlay 應用程序變得更加便捷之外，iOS 13 也對車載CarPlay 的設置進行了升級：當你點擊CarPlay 中的設置時，可以看到四個新內容。

首先是“駕駛勿擾”，這一功能並不是新功能，但在體驗上有了一些不同。現在只要當iPhone 使用CarPlay 與汽車連接時，將自動啟用駕駛勿擾功能，而在iOS 13 之前，當支持CarPlay 車載的車連接了iPhone，“駕駛勿擾”是不會自動激活的。開啟駕駛勿擾之後，iPhone 會保持靜音，屏幕會保持黑屏，如果有人向您發送信息，他們會收到一條自動回复，告知他們您正在開車，同時來電會按照標準“勿擾模式”的相同條件響鈴，你可以只允許個人收藏中的聯繫人來電時響鈴，也可以允許同一人連續兩次來電時響鈴。

第二個新內容是“外觀”，你可以選擇“自動”或者“始終保持深色模式”。自動模式下，CarPlay 界面會根據從iPhone 的環境光傳感器檢測到的車內光線強度來調節界面外觀，在白天光線充足的環境下保持“淺色外觀”，在黑夜或者隧道等光線不充足的環境下切換至“深色外觀”，從而避免明亮的顯示屏使駕駛員分心。

▲ CarPlay 深淺外觀對比

第三個是“Siri 建議”。你可以在CarPlay 的設置中關閉“Siri 建議”，如果你選擇開啟，那麼這些內容會顯示在新的“車載儀錶盤”中，某些時候“Siri 建議”確實會發揮出它的作用，但如果你選擇關閉的一個好處是，能夠為“車載儀錶盤”騰出更多的空間，這樣一來當你播放音樂是，“正在播放”列表能夠顯示出額外的信息，例如顯示更完整的曲目信息、多出的曲目進度調節按鈕也能夠讓你方便地調整播放進度。

▲Siri 建議開啟（左）/關閉（右）對比

最後一個是“顯示專輯封面”。這一選項默認是開啟狀態，會在正在播放應用中顯示歌曲專輯封面，但對於捉襟見肘的CarPlay 界面來說，這無疑會佔據一部分的顯示空間，而且如果你正在播放的是一些採用長標題的播客節目，那麼就會出現顯示不全的問題。

UI 設計

iOS 13給CarPlay的UI設計帶來了一些不一樣的東西，其中最明顯的應該是“車載儀錶盤”的佈局設計。

以前CarPlay 的應用程序會以2×4 網格的圖標排列在屏幕上，但iOS 13 上CarPlay 新增的“車載儀錶盤”能讓你更加直觀地瀏覽地圖、Siri 智能建議或者進行音頻控制。你可以將“車載儀錶盤”當作簡化版iPhone 負一屏的“今天視圖”，從經典的網格圖標排列的樣式切換至“車載儀錶盤”的方式也簡單，只需要向右滑動屏幕或者點擊位於右下角的圖標即可切換。

如果您在CarPlay 中以全屏形式打開某一個應用程序，那麼位於左下角的切換按鈕會以你打開這個應用程序時所採用的佈局為準，例如我在“車載儀錶盤”佈局下打開了地圖，那麼當再點擊左下角的切換按鈕時，會回到“車載儀錶盤”頁面；而如果在網格的圖標視圖下打開的話，那麼再點擊這一按鈕的話，則會返回圖標視圖的主頁。你可以將左下角的按鈕理解為Home 鍵，但它的邏輯又和iPhone 的Home 鍵有所不同。

“車載儀錶盤”的佈局分為兩大部分，位於左側的是Apple Maps，或者導航路線圖；右側視圖分為三個部分（關閉Siri 建議後將只顯示兩部分），從上往下分別為“目的地/導航建議”“音頻控制”“Siri 建議”。“車載儀錶盤”中的每個小部件都是完整應用程序的mini 版本，除了“Siri 建議”以外，所有小部件都會在你點擊之後顯示應用程序的完整視圖。

雖然由於車載顯示屏空間的限制，“車載儀錶盤”每個小部件的功能都是有限的，但這種聚合的視圖形式顯著減少了我在不同應用程序之間切換的時間，特別是地圖。以前，如果我在不熟悉的地方開啟導航，我一半會全屏打開地圖，但難免有時需要使用到別的應用，例如切換歌曲等，這時我只能再手動切換到Apple Music。但現在，一個聚合的“車載儀錶盤”就能完成所有事情。

除了“車載儀錶盤”，CarPlay 的Siri 也在iOS 13 中還獲得了一些改變，減少了Siri 波譜效果的干擾，之前的全屏效果被弱化。現在和Siri 對話時，波譜效果會顯示在屏幕底部，而且是半透明狀態，避免了對下一層內容的遮擋，此外，消息和提醒等內容的通知顯示在屏幕底部而不是頂部，使其能夠更方便地控制。

總的來說，“車載儀表板”的加入大大提高了CarPaly 的操作效率，這能夠提高行車安全性，畢竟更少的操作與行車安全息息相關。不過，“車載儀表板”還有待改進的空間，如果蘋果未來能夠像對待Apple Watch 錶盤一樣，提高CarPaly 的“車載儀表板”的自定義程度，相信會為這一新形態帶來更多的可能。例如，如果我只是在熟悉路段附近行駛，那麼這種情況下我就不需要在左側顯示地圖，一個功能更全面的音樂小部件可能更合適，讓我可以瀏覽我喜愛的音樂。

獨立App 視圖

在iOS 13之前，CarPlay所顯示的內容和連接的iPhone高度綁定，例如你在使用CarPlay導航時，手機將無法進行別的操作，否則會打斷導航進程。而iOS 13改進了這一點，為CarPlay帶來了獨立的App視圖，iPhone上打開的app不會影響到CarPlay車載界面所顯示的內容，當乘客在設備上挑選歌曲時，駕駛員可照常看到地圖。

CarPlay 上的App 用起來怎麼樣？

首先是“日曆”。這是iOS 13 中CarPlay 唯一的一個全新應用程序。從UI 和功能設計上來看，CarPlay 的日曆應用就像是iOS 版本的簡化版，因為它只提供少數即將發生事件的預覽，你無法查看更早的事件或者創建新事件，點擊某個事件之後會打開詳細信息，顯示開始和結束的時間，而且如果這個事件和某個地理位置相關聯的話，也會顯示相應的地理位置信息，點擊之後會直接跳轉至地圖中查看。

“地圖”的核心功能在這次的更新中沒有大改，但UI 已經有了明顯的改善。地圖控件比以前更容易操作，並且在你不需要使用時會自動隱藏，以減少對地圖頁面的遮擋。

地圖的搜索中有三個模塊，分別是語音輸入、鍵盤輸入，以及下方的目的地類別圖標。值得一提的是，鍵盤輸入是首次出現在地圖應用中，雖然在開車過程中用鍵盤輸入是不安全的做法，但這一功能的出現可以在語音輸入無法正確識別時提供一個備選項。

點擊導航之後，地圖頂部會短暫顯示一個“僅限概覽”的按鈕，在這個模式下地圖將顯示完整的路線預覽，而不會採用逐步導航的形式。而在形式過程中，你還可以將預計到達時間通過短信方向給聯繫人。

“音樂”的UI 設計同樣被重新設計，使得整個UI 和即將推出的iOS 13 以及 macOS Catalina 中的Apple Muisc 高度統一。CarPlay 的音樂應用最明顯的更新是更加註重展示專輯和播放列表的封面。資料圖，For You 和瀏覽都包含每個視圖頂部的小專輯和播放列表縮略圖，這使我可以快速輕鬆地選擇最近添加或推薦的音樂和播放列表。

“信息”和“電話”同樣只有一些小變化。在iOS 12 以及更早的版本中，點擊信息或者電話之後會直接激活Siri 再顯示應用，但現在點擊之後，會顯示一個按時間順序排列的最近信息列表或者電話中的收藏夾頁面。這也就意味著，如果你有來自不同聯繫人的未讀信息，那麼你可以直接點擊你想要聽到的信息。在讀取消息時，屏幕中會顯示播放控制、回复、跳過三個按鈕。

借助iOS 13，CarPlay的升級是明顯的。例如前面提到的地圖應用更新，有或者像日曆這樣的全新應用程序，和音樂應用，你可以在它們身上看到CarPlay採用的新設計語言與目前在iPhone和iPad上使用的語言非常相似。最後，通過“車載儀錶盤”和對其他應用程序的調整，CarPlay的使用效得到很大的提升。雖然在音樂，信息和電話等應用程序中仍然殘留著舊設計的影子，希望將來可以獲得更完整的更新。