據外媒報導，奧迪的e-tron SUV或許算不上市美國路上第一款全電動豪華汽車，但它可以說是第一款獲得2019年IIHS最高安全選擇+評級的此類汽車。這款全新的全電動SUV已成功超越特斯拉的Model X和梅塞德斯-奔馳的EQC等競爭對手，在獨立安全測試中拔得頭籌。

很顯然，奧迪對這樣的結果相當滿意。據悉，e-tron在IIHS的駕駛員側小重疊正面、乘客側小重疊正面、中等重疊正面、側面、車頂強度以及頭部保護裝置測試中得到“良好(Good)”評級。

而它的前防撞系統在測試中取得了“優異(Superior)”的成績。據了解，前置攝像頭為這款車的標配功能，通過前置攝像頭可觸發自動緊急制動。奧迪表示，當行人或騎自行車的人被發現時，汽車可以在最高52mph的速度下觸發剎車並可以將速度在25mph以下的汽車完全停止下來。

正如這家汽車製造商所說，IIHS發現e-tron確實在25mph的測試中避免了碰撞。此外，奧迪的標準LED大燈和高光束輔助檢查獲得了IIHS的“良好”評級。

當然，奧迪的優異表現一部分要歸因於其競爭對手在測試方面的相對匱乏。像2020款梅賽德斯-奔馳EQC目前還沒有正式進入美國經銷商的展廳，，捷豹的I-PACE電動車還沒有接受IIHS測試。

然而，作為e-tron的明顯競爭對手，特斯拉卻並沒有獲得非常好的成績。截止到目前，IIHS只測試了Model 3和Model S，但結果好壞參半。其中，Model S在小重疊前駕駛員側的測試中前大燈和性能都受到了批評，分別獲得了“較差(Poor)”和“可接受(Acceptable)”的評級，並且該測試還是在2017年。至於Model 3, 2018年的IIHS測試並沒有覆蓋所有的測試評估。而特斯拉最大的汽車Model X何時將接受測試也還不知道。

對於奧迪來說，2019年推出的這款e-tron SUV可謂喜憂參半。雖然多家媒體對這款汽車的評論都非常不錯，但在6月份的時候奧迪被迫召回了大約540輛已經交付到消費者手中的汽車，原因可能是電池問題。當時奧迪表示，該召回則是出於過度謹慎考慮。

據悉，截止今年7月底，這款於今年早些時候發售的電動汽車已經售出了2513輛。