今天Uber發布了截至2019年6月30日的第二季度財報。財報公佈後，Uber盤後一度跌超12%，截止目前，Uber盤後股價下跌5.76%。在美股正常交易階段，Uber股價上漲8.24%報42.97美元。報告顯示，Uber第二季度營收增長14％，達到31.7億美元，歸屬於公司的淨虧損達52.4億美元（包含與IPO相關的39億美元費用），同比擴大，創自2017年Uber披露財務數據以來的最大虧損，市場預期淨虧損52.25億美元。

第二季度經調整EBITDA虧損6.56億美元，環比下降25%。第二季度經調整淨營收28.7億美元，環比增長4.1%，市場預期30.5億美元。第二季度總預約量達157.6億美元，市場預期158.3億美元。第二季度平台活躍消費者9900萬人，環比增長6.5%，市場預期1.012億。

首席執行官Dara Khosrowshahi在接受采訪時說，“我們認為2019年將是我們的投資高峰年，我們認為2020年、2021年，你會看到虧損下降。我認為，只要我們真的想做到收支平衡，我們就可以推動公司做到收支平衡。在我看來，毫無疑問，這項業務最終將實現盈虧平衡，實現盈利。”

在2019年第二季度，Uber的核心叫車業務創造了121.9億美元的總預訂量，超過了分析師預測的121.1億美元的總預訂量。但Uber Eats的新業務只帶來了33.9億美元的總預訂量，低於分析師35.1億美元的預期。

Khosrowshahi在接受采訪時說，“Uber Eats業務仍然是一項繼續保持非常顯著的增長，並繼續吸引大量資金的業務。這不僅是在美國，而是在全世界範圍內。在外賣業務中，有很多資本在追逐著巨大的增長，我們是全球的領導者。所以，坦率地說，我不認為這項業務明年或後年會盈利。”

2018年，該公司擁有超過3000萬名乘客。Uber週四報告稱，今年7月，該平台首次突破1億“月度活躍平台消費者”。儘管如此，Uber一直在努力通過會員服務和忠誠度獎勵來保持乘客和司機對其應用的忠誠度，同時與包括北美的 Lyft、亞洲的Grab和滴滴出行在內的強大競爭對手展開競爭。

現在，Uber必須讓投資者相信，在首席執行官Dara Khosrowshahi的領導下，該公司正走上盈利之路，為投資者創造切實可行的長期回報計劃。這並非易事，因為Uber和其他叫車服務提供商一樣，長期以來一直在補貼其打車服務。