據外媒報導，長期從事賽車運動報導的記者薩姆·史密斯(Sam Smith)透露，電動汽車初創企業蔚來公司已經出售了其電動方程式(Formula E)賽車車隊的多數股權。但知情人士表示，蔚來仍是該車隊的讚助商。

據悉，中國賽車運動推廣公司力盛賽車公司買下了這支車隊的大部分股份，並將從現在起負責車隊的運營。據兩名知情人士透露，蔚來至少從4月份起就始終在尋求出售其車隊。

蔚來也是第二家在這項賽事縮減運營規模的電動汽車初創企業。此前，法拉第未來(Faraday Future)於2017年退出了電動方程式賽車該領域，當時這家電動汽車初創企業開始認真考慮破產。

目前，奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳以及保時捷等實力雄厚的汽車製造商，都在這一領域大展身手。

蔚來公司發言人證實稱，其電動方程式賽車車隊擁有“有利於長期發展的新戰略投資者”。在過去三個月裡，當被問及“圍繞車隊命運的各種猜測”時，該公司一再拒絕置評。

力盛賽車公司的代表沒有回應置評請求，蔚來車隊經理格里·休斯(Gerry Hughes)也沒有回應。

電動方程式賽車是全球第一個全電動賽車比賽，由監管一級方程式賽車（Formula One）的相同機構管理。蔚來從2014-2015賽季開始贊助電動方程式賽車車隊，並取得了早期的成功。不過，從那以後，蔚來車隊就開始在比賽中陷入苦苦掙扎。

自去年推出首款汽車以來，蔚來就開始尋求出售電動方程式賽車車隊的股份，這也是該公司最近削減成本的舉措之一。

由於一系列內部和外部因素，該公司2019年的財政頗為艱難。今年3月放棄了在上海建廠的計劃，並在5月初宣佈在中國和美國裁員。同樣在5月份，蔚來宣布無限期推遲第三款量產電動汽車ET7的計劃。