據外媒報導稱，保時捷執行董事會成員Albrecht Reimold在接受采訪時透露，目前保時捷純電動車Taycan的訂單數量已超過3萬份。據此前消息，Taycan將於9月4日正式首發，屆時新車將在歐洲、北美以及亞洲等地同步發布，而亞洲發布會將在中國福州舉行。

雖然目前保時捷Taycan還未正式發布量產版本車型，但該車在海外的預訂訂金已高達2500美元（約合1.7萬元）。保時捷執行董事會成員Albrecht Reimold的接受德國某媒體採訪時表示，Taycan的訂單數量已達到3萬份，目前，保時捷正計劃在德國斯圖加特（Zuffenhausen工廠）生產Taycan。此外，保時捷還希望將Taycan的年產量由此前規劃的2萬輛提升至4萬輛。

車頭部分，保時捷Taycan與此前發布的Mission E Cross Turismo概念車極為相似，前臉線條凹凸有致，層次分明。四點式大燈組置於兩側的C形溝槽中，同時前保險槓下方有著大尺寸的開口，提高散熱性能，富有視覺衝擊力。

同時，車頭有含三個不同傳感器的駕駛輔助系統，左側的圓形推測為毫米波雷達，中央方塊預計是激光雷達，右側平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。基於此，Taycan有可能成為第一款配備激光雷達傳感器的保時捷車型，而憑藉著這個激光雷達，Taycan或將成為奧迪A8之後世界上第二款可實現L3級自動駕駛的量產車。

車尾及側面，新車呈現出了典型的四門GT跑車造型、溜背設計，橫向貫穿車尾的家族式燈組排布，車尾下方的設計富有動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4850/1990/1300mm，軸距為2921mm。

動力方面，保時捷Taycan搭載了兩台永磁同步電機，未來將提供三種馬力輸出車型可選，分別為408馬力、544馬力和680馬力。新車的動力源則是由一塊鋰電池組所提供，該車的NEDC工況續航里程超過500km。得益於保時捷800V高壓快充設備，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能方面，保時捷Taycan的0-100km/h加速時間小於3.5秒，0-200km/h加速時間不到12秒。