據外媒報導，日前，寶馬、福特、本田和大眾跟加利福尼亞州就一項新的燃油經濟性和排放協議達成協議。該協議跟奧巴馬政府時期美國環境保護局(EPA)制定的清潔汽車標準極為相似。

據悉，這份溫室氣體協議將影響到2026年之前的新車銷售，外界認為它是對特朗普政府計劃推行的汽車行業排放和燃料經濟性倒退的反抗。

在這份聯合聲明中汽車製造商表示，這些條款將提供它們急需的、有關監管方面的內容，這將使得它們能夠滿足聯邦和州的要求，在避免違法相關法規的同時確保有意義的溫室氣體減排。

作為自願協議的一部分，這四家大型汽車製造商同意，等到2026年它們將各自新車的平均燃油經濟性提高到每加侖近50英里。該計劃要求從2022年開始每年增加3.7%，其中1%的目標增長可由電動、插電混動和燃料電池汽車完成。雖然到目前為止只有四家汽車製造商簽署了這項協議，但其他公司也可以選擇加入。據悉，寶馬、福特、本田、大眾在全球汽車銷量中約佔30%的比例。

實際上，這個新公佈的標準沒有奧巴馬政府提出的標準那麼雄心勃勃，此前，奧巴馬政府呼籲到2025年實現每加侖50英里以上的目標。