在打車軟件還未出現之前，我們如果需要打車，基本都是在路邊攔出租車，在我們的認知裡，似乎司機和乘客就是服務與被服務的關係，如果乘客不滿意，就可以進行投訴——就像去飯店吃飯一樣。但現如今打車軟件盛行，當載著你的人不再是一名職業司機的時候，傳統的司乘關係還適用嗎？

7月24日，受有關部門委託，中國交通報、中國交通運輸協會共享出行分會、城市智行研究院聯合嘀嗒出行開展順風車行業標準課題研究。“順風車行業標準課題研究集思會”首期議題為“既然乘客付費，那麼順風車車主和乘客，是平等互助的合乘關係，還是客運範疇的服務與被服務關係？”

司乘關係的投票統計

公眾可通過中國交通報，中國交通運輸協會共享出行分會，城市智行研究院，以及嘀嗒出行等機構的線上媒體平台參與投票和評論。在參與投票的16.5萬人中，有21%認為是服務關係，79%認為是平等互助關係。

嘀嗒出行相關人士認為，順風車應堅持以滿足車主自身出行需求為前提，主要目的是節約成本、方便他人，並在一定程度上實現綠色出行，緩解擁堵。如果用它來營利那就是偏離了重點。