2011年的一項研究發現，對於都係著安全帶的男性和女性，女性在車禍中受重傷或致命的可能性高出近50%。本月發表的另一項研究再次證實了這一發現：女性受害者在車禍中受重傷或死亡的機率比男性高出73%。

這項研究分析了1998 到2015 年之間涉及到3.1 萬人的車禍報告。好消息是較新的車型安全性有了顯著改進，無論是男性還是女性受重傷的機率都降低了。因為缺乏相關的研究，這一差異背後的原因難以給出明確解釋。

一種可能性是用於碰撞測試的模型的局限性。工程師稱，以前用於碰撞測試的都是男性假人，2000 年之後出現了女性假人，但模擬的是體型嬌小的女性，身高五英尺體重100 磅左右。

工程師稱，雖然假人通常是一般男性，但在改進所有不同類型人的安全性上做的足夠好了。另一種解釋是今天的汽車更輕更薄但更牢固了。