據外媒TechCrunch報導，Lyft曾在六月初起訴舊金山市，聲稱該市違反了一份為期10年的合同。獲悉，該合同賦予了Lyft在該地區的共享單車運營獨家權。現在，舊金山市已授予Lyft臨時許可證，以部署其無樁電動自行車，並暫緩向其他運營商發放許可證。Lyft週五正式部署了其電動自行車。

“我們很高興能與舊金山的騎手分享我們的新電動車，”Lyft負責自行車和滑板車政策的卡羅琳·桑波納羅(Caroline Samponaro)在一份聲明中說。“我們將從今天開始推出自行車，並感謝在我們等待舊金山交通局(SFMTA)的綠燈時我們騎手的耐心。”

在其訴訟中，Lyft尋求初步禁令或臨時限制令，以阻止該城市向無樁自行車租賃租賃運營商發放許可證。雖然法院駁回了Lyft對TRO的要求，但它確實批准了一項初步禁令，暫時阻止舊金山市交通局向Lyft以外的運營商發放無樁共享單車的許可證。

根據SFMTA的說法，整個過程稱為“首次提議權”，可能需要數月時間。這就是該機構決定向Lyft提供臨時許可證的原因，以運行多達1900輛無樁混合動力電動自行車，以及通過其基於有樁的服務（曾被稱為福特GoBike）提供的經典自行車。

SFMTA在一篇博客文章中寫道：“這些新款自行車將允許Lyft解決Bay Wheels自四月份Lyft取消電動自行車以來所遇到的嚴重的自行車可用性問題。從本質上講，臨時許可允許現有系統恢復功能，即使我們與Lyft談判可能的未來擴展。”

在舊金山宣布將接受運營商關於部署更多共享單車的許可證申請後。然而，舊金山表示，該合同並不適用於無樁共享單車，而只適用於有樁共享單車。一名法官隨後表示支持Lyft，稱協議確實“沒有區分有樁和無樁共享單車……因此原告在協議有效期內有權對有樁或無樁’傳統’自行車進行無條件排他性。”

雖然這一過程仍在法庭上繼續進行，但SFMTA還延長了JUMP對多達500輛無樁自行車的許可證，以確保提供更可靠的服務。