美國電動汽車新聞網站Electrek報導，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，整個汽車行業花了很長一段時間才相信特斯拉是一個真正的造車企業，而如今它們為此付出了代價。在最新的一次採訪中，馬斯克解釋了其它車輛製造商為何沒能趕上特斯拉的腳步。

國外汽車媒體Motortrend開玩笑式的將2013款Model S選為了今年最佳車輛，以​​此來諷刺其它車輛製造商至今仍然沒有任何一款電動汽車能夠比得上這輛特斯拉在6年前所發布的車輛。

在過去幾年中，特斯拉對這款旗艦型轎車進行了很多的改進，最近的一次就是今年早些時候對馬達和懸架的升級。但是也有人認為，即使是升級之前的舊款Model S，也能擊敗當前的競爭對手。

在被問到其它汽車製造商為何沒能趕上特斯拉的腳步時，馬斯克表示，這些廠商當初根本沒有嘗試與特斯拉進行競爭，因為它們並不相信特斯拉能夠取得成功：

我也不知道，我們也很驚訝。我原以為這個行業很早以前就能做出可以與Model S競爭的車型——Model S是2009年推出的，那時有很多人都認為Model S是一輛根本無法進行生產的汽車，很多媒體文章也都表達過這個觀點。但是之後我們開始向消費者交付車輛，車輛獲得了監管機構的許可，並且符合了所有安全標準，Model S還獲得了NHTSA有史以來最高的安全評級。那時我開始期待未來3年左右將會推出比初代Model S更好的車輛。

馬斯克還表示：“汽車行業入局電動車的速度太慢了”，他還認為在2014或是2015年之前，“它們（其它汽車製造商）當初根本沒有把電動汽車當回事”，這給了特斯拉巨大的領先優勢。

另外，馬斯克還表示競爭對手生產了很多“沒有靈魂的車輛”：

我們有一個更深層次的目標：要怎樣做才能讓你愛上這輛車？我認為，特斯拉和特斯拉所生產的車輛最大的特點，就是這不是一輛沒有靈魂的企業所設計的汽車。它不是市場分析師的財務報表。很明顯，我們需要賺比花出去的更多的錢，但是最後我們還是要做一輛我們所愛的汽車，一輛能直擊心靈，讓你能感受到它的車。而有很多車輛，它們根本沒有靈魂。

他還說到：

它們（其它汽車製造商）生產了這些沒有靈魂、沒有心的汽車，然後它們還不知道為什麼沒有人和它們感同身受。消費者為什麼要和它們感同身受呢？

有意思的是，一些汽車製造商也曾稱電動汽車才是“沒有靈魂的汽車”。而在發布Taycan車型的時候，保時捷曾聲稱它們要給電動化汽車帶來“靈魂”。

在談到如何保持領先優勢的時候，馬斯克表示特斯拉需要降低電動動力傳動系統的成本，並且專注於自動駕駛方面：

我們擁有讓人激動的產品線。除了現在正在出售的車型之外，未來我們還將開始銷售特斯拉半掛卡車、新款的Roadster，另外Model Y也將會開始生產。總體來說，從社會福利的觀點來看，我們需要改善電動動力傳統系統的成本——包括電池包和整體的傳動系統——從而讓車輛的價格更低。另外我們還需要開發自動駕駛。當前這兩點對我們來說是最重要的事情。同時在這個過程中，我們要用心，並且投入靈魂。

最後，馬斯克又一次提到了自動駕駛，他認為這個技術將會比大多數人預想的更快地改變整個汽車行業。他的目標是要讓特斯拉在明年年底之前擁有具有完全自動駕駛特性的車輛。