據外媒報導，市場研究公司Adamas Intelligence最新發布《電動汽車電池容量月度報告》顯示，在今年5月份，特斯拉Model 3佔全球部署全部新電動汽車電池容量的16% ，是位居第二的比亞迪”元”的4倍。

長期以來，特斯拉在遠程電動汽車領域始終處於領先地位。這家汽車製造商的目標是改變人們對電動汽車的看法，承諾只生產最好的汽車，其電動汽車每次充滿電的行駛里程都不低於320公里。

為了做到這一點，特斯拉每輛車的電池容量都比競爭對手大得多。在過去幾年裡，該公司成為世界上最大的鋰離子電池消費者。

Adamas Intel ligence在報告指出：“2019年5月，僅特斯拉Model 3就佔全球乘用電動汽車電池容量的16%，而排名第二的比亞迪元和排名第五的日產聆風分別佔4 %和3%。”

2019年5月，特斯拉將Model X和Model S列入混合動力車型中，它們佔全球電動汽車電池容量的22%，比去年同期的18%略有增長。

Adamas Intelligence強調特斯拉不斷增長的電池消耗:“2018年前5個月，特斯拉只有一個月的電動汽車電池容量超過了1GWh，而今年前五個月已經有三個月超過這個標準，這說明這家汽車製造商對鋰離子電池的需求日益增長。”

他們估計，在2019年前5個月，特斯拉需要超過7GWh的電池容量，2019年生產電動汽車可能需要超過20GWh的電池容量。特斯拉電動汽車所用電池完全來自松下，其中大部分是在特斯拉位於內華達州的超級工廠生產的。

松下在這座工廠投資了35GWh的年生產能力，但今年早些時候有媒體了解到，由於該公司正試圖解決生產限制，其產能被限制在23GWh左右。