在滴滴順風車媒體開放日上，柳青表示，在滴滴內部，順風車是一件存有巨大爭議的事情。“滴滴還有其他不同的業務都在做，順風車即使上線也無法保證100%的安全，而且這個業務量並不是很大，那為了這個業務要不要承擔什麼大風險？”

柳青表示，滴滴可以不做順風車這個業務、乘客的出行需求可以交給其他出行方式，滴滴也可以不用這麼煎熬，但為了乘客晚上可以方便回到燕郊、密雲，所以對於安全滴滴還是會不遺餘力的在做，而媒體開放日也會不停的做下去。

當被問到上線後再遇到安全問題怎麼辦時，柳青在現場表示，“如果再次發生安全事件，就只能交給各位評判，我確實沒有答案，但我們會全力以赴、爭分奪秒把安全做好。”

她強調，實在不想在重複一次去年的安全事件，實在是太煎熬了。“去年安全事件發生後，在會議室和程維痛哭過，在此後的複盤會上，滴滴員工也都在哭泣。”

“滴滴是一個愛面子、有榮譽感的團隊，過去一段時間，我們面對著家人、朋友、民眾等很多質疑，但我們想正面面對，不想做逃兵，要捍衛互聯網出行行業的榮譽，做一家有責任的企業。”柳青說。

在滴滴順風車媒體開放日上，程維表示，過去一段時間滴滴面對了很多，也思考了很多。而對於順風車要不要做內部也進行了很多討論，“順風車有很多壓力，那要不要繼續前行？”

程維介紹，讓滴滴下決定要上線順風車的原因是順風車的需求，順風車不僅可以幫助乘客出行，也可以幫助司機分擔出行壓力。

在他看來，滴滴不僅是一家科技創新企業更是一家服務企業，滴滴的安全及服務能力能影響人們的安全和心情，責任重大。此外，滴滴更是走在一條沒有人走過的路上，會遇到很多問題，因此滴滴未來會公開透明，接受公眾的意見和監督，做一家社會服務行企業，大眾的接受監督，“以後滴滴會成為舉辦媒體公開日最多的企業。”

“過去一段時間想到最多的詞是責任，對乘客、對司機以及對社會的責任，請大家相信滴滴講安全不是口號。”程維表示，現在滴滴每週一重要的會就是和各個核心業務負責人一起開的安全的會。

“我們還有很多挑戰和不足，但所有滴滴人都希望做出一看可以讓家人、讓社會可以安全使用的產品。”程維說，未來滴滴會讓順風車回歸出行的本質，為大家服務，

承擔社會責任，成為一家開放、透明的企業。