據外媒報導，位於意大利南部Nardò的保時捷環形12.6公里測試賽道已經完成翻新工作並再次投入運營。Nardò技術中心不僅擁有巨大的傾斜高速測試賽道，還擁有佔地多達700多公頃的20多條測試賽道–過去曾被90家汽車公司在測試工作中使用過。

據悉，這條於1975年開通的高速環形賽道是為了讓汽車公司能夠在最極端的條件下測試其汽車而打造的，多年來，它成為了許多著名紀錄嘗試的場所。

2012年，保時捷買下了這條賽道。過去6個月時間裡，保時捷對外關閉了這條賽道然後展開翻修工作，這家公司投入了3500萬歐元對環形軌道進行了重新鋪設併升級了園區內的許多其他設施。

作為世界上為數不多的適合極限速度測試的跑道之一，這個賽道總共有四個車道，每個車道的彎曲度都在增加。其中，內車道適用於不需要轉向輸入、車速130km/h的汽車測試，另外三個車道的最高測試速度分別增至170km/h、210km/h和240km/h。

梅賽德斯-奔馳一直是Nardò的老客戶，其曾在這裡創造了許多長距離紀錄，包括讓190 E 2.3-16創造了超2.5萬公里、2.5萬英里和5萬公里的多項世界長距離紀錄，其在這賽道的平均速度則接近250km/h。

1980年，一輛大眾ARVW在Nardò創造了柴油汽車的速度記錄，當時的速度達到了362.07km/h。

在收購Nardo設施之前，保時捷自己也是這裡的常客，其曾在1982年花費24個小時時間跑了6033千米、之後又在1933年的時候讓一輛928 GTS在24小時內跑了6377.25千米，平均速度則達到了265.72km/h。

超跑製造商布加迪曾在1994年7月2日讓其布加迪EB110GT在這裡創造了一個甲烷動力汽車最速，達到了344.7km/h。

2002年2月23日，一輛大眾W12在Nardò創造了新的24小時紀錄–以平均322.891km/h的速度行駛了7740.576千米。

Nardò最近一次的記錄則是由一輛Koenigsegg CCR在2005年2月28日創造，其以388km/h的速度創造了量產汽車的世界速度紀錄。