特斯拉前工程師曹廣志（音譯，Guangzhi Cao）在本週提交給法庭的一份文件[ PDF ]中承認，他在2018年底還在為特斯拉工作時，將包含Autopilot源代碼的壓縮文件上傳到了自己的iCloud個人賬戶。今年早些時候，特斯拉起訴曹廣志涉嫌竊取自動駕駛儀相關商業機密，並將其提供給小鵬汽車。

曹廣志在同一份文件中否認竊取特斯拉的敏感信息。其律師辯稱，曹廣志“在離開特斯拉之前，曾做出大量努力刪除或移除特斯拉相關文件”。據悉，曹廣志現在是小鵬汽車的“感知主管”，正在“開發和交付用於生產汽車的自動駕駛技術”。

今年早些時候，小鵬汽車在一份聲明中表示，已對特斯拉的指控展開內部調查，並表示“完全尊重任何第三方的知識產權和機密信息”。小鵬汽車錶示，“無論特斯拉的指控是否屬實，小鵬汽車沒有意義要求曹先生竊取特斯拉的商業機密、機密和專有信息”，並表示“不知道曹先生有任何不當行為” 。

特斯拉今年3月提起訴訟。這名前僱員是能夠直接獲得特斯拉自動駕駛輔助系統Autopilot源代碼的約40人之一。該公司聲稱，曹廣志從去年年底開始將“特斯拉Autopilot相關源代碼的完整副本”上傳到他的個人iCloud賬戶。起訴書稱，曹壓縮並移動了30多萬份與Autopilot相關的文件和目錄。

據稱，在2018年底，曹廣志刪除了工作電腦上的12萬個文件，斷開了個人iCloud賬戶，並刪除了自己的瀏覽器歷史記錄。與此同時，他接受了小鵬汽車的工作。特斯拉還聲稱，今年2月曹廣志為小鵬汽車招聘了另一名Autopilot團隊員工。

在新的法庭文件中，曹廣志承認“在2018年使用他的個人iCloud賬戶創建了某些特斯拉信息的備份副本”。他還承認，在2018年末創建了包含Autopilot源代碼的zip文件，並證實小鵬汽車在12月12日向他發了錄用通知。他說，他在“12月26日或前後”將自己的個人iCloud賬戶與特斯拉提供的電腦斷開連接，在2018年12月27日至1月1日期間在特斯拉網絡一直保持登陸狀態。

雖然曹廣志沒有具體說明他何時正式接受小鵬汽車的工作，但特斯拉說他最後一天工作是1月3日。他還否認從Autopilot團隊挖走任何員工。

曹廣志“也承認他刪除存儲在特斯拉電腦上的某些文件並清除瀏覽器歷史記錄，但否認這些活動構成任何形式的不當行為。”他表示自己為刪除個人iCloud上的文件做了大量工作，不過他沒有說是否刪除了所有文件。

曹廣志的律師辯稱，在他離開特斯拉後，其設備上殘留的任何源代碼或其他機密信息，都只是“出於疏忽”。他們還辯稱，在離開公司後，曹廣志“沒有訪問、也沒有使用任何’Autopilot商業機密’”，也沒有向小鵬汽車轉移任何信息。