在大約70年的生產和三代設計後，大眾甲殼蟲汽車將正式停產。該公司生產的最後一輛甲殼蟲汽車將於當地時間週三在墨西哥Puebla的工廠駛下生產線。大眾將在這座工廠舉行儀式來慶祝甲殼蟲的停產。大眾表示，這座工廠今後將用來生產一款供應北美市場的緊湊型SUV，但拒絕透露更多細節。

大眾去年9月宣布，將在2019年停止生產“甲殼蟲”緊湊型轎車。

“甲殼蟲”的歷史可以上溯到20世紀30年代，當時著名的汽車設計師費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）決定在德國設計一款“大眾汽車”（Volkswagen）。他按照阿道夫·希特勒的要求設計了這輛車，但這款“大眾汽車”直到二戰後才進入完全生產狀態。

甲殼蟲最初的版本是一款後輪引擎汽車，直到2003年才在墨西哥停止生產，在其65年的歷史上共生產了超過2100萬輛。

大眾在1998年推出了全新打造的、更為現代的“新甲殼蟲”，主要瞄準女性客戶。2012年，大眾又對車型進行了改造，旨在吸引男性，使其車頂更加平坦，車身的球形更小，更大的行李箱並配備了導航系統。

但自甲殼蟲的鼎盛時期以來，市場趨勢發生了巨大的變化。近年來，消費者對SUV和其他寬敞的車輛更感興趣，而不是緊湊型汽車。

甲殼蟲的停產正值大眾的一個轉折點。該公司正加力開發電動汽車，以吸引新一代注重環保的消費者。

大眾表示，最後一輛下線的甲殼蟲將在墨西哥Puebla博物館展出。