中國快運市場發展潛力巨大，擁有萬億級空間可期，因此引來不少企業爭搶。7月4日，北京商報記者從國家企業信用信息公示系統獲悉，註冊資本為5000萬元的深圳市順豐快運有限公司正式成立。而在此之前，順豐控股收購新邦物流，並建立“順心捷達”快運業務獨立品牌。

業內人士認為，在快運領域，順豐控股2019年原有的目標是夯實網絡底盤，加強重貨分揀自動化、倉儲智能化等能力建設，進一步提升效率，支撐快運業務快速增長。新公司的成立，進一步說明，順豐將在快運領域有更大的動作。

根據工商信息顯示，順豐快運的經營範圍包括國內、國際貨運代理；從事裝卸、搬運業務；供應鏈管理；物流方案設計；經濟技術諮詢；技術信息諮詢；以特許經營方式從事商業活動；經營進出口業務；機械設備租賃（不配備操作人員的機械設備租賃，不包括金融租賃活動）；汽車租賃（不包括帶操作人員的汽車出租）；房屋租賃業務；商務服務、商務代理；過境貨物運輸代理（國際多式聯運）。（以上各項法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）普通貨運；倉儲服務；城市配送、城際配送。

據了解，深圳市順豐快運有限公司由深圳順豐泰森控股（集團）有限公司100%持股並發起，公司成立於2019年6月27日，註冊資本5000萬元，法人代表黃贇。

在快遞專家趙小敏看來，根據目前了解的訊息，該公司的管理人員陣容非常豪華，董事長黃贇是順豐助理CEO，總經理黃偲海為順豐重貨負責人，而董事伍瑋婷是順豐控股董事、首席財務官。這樣管理陣容顯示出順豐對快運業務的重視。

實際上，順豐此前早有佈局，2018年3月，順豐控股收購新邦物流，並建立“順心捷達”快運業務獨立品牌。從順豐2018年財報數據來看，快運業務營收達80.5億元，營收佔比也從2017年的6.18%上升到8.86%，同比增長83.6%。冷運業務整體營收達42.4億元，營收佔比從3.22%上升到4.67%，同比增長84.8%。

截至2018年12月31日，順豐控股擁有44個快運中轉場、1048個快運網點、快運自有車輛1.4萬餘台；整體快運場地面積超過132.3萬平方米，業務覆蓋全國31個省362個主要城市及地區。

中國物流學會特約研究員楊達卿表示，以前的快遞業務是以區域市場為重，大多數服務都屬於短鏈條，這些快遞公司要想做大做強就必須轉型為長鏈條企業，需要對整個供應鏈服務負責，打造出長鏈條的供應能力，這種能力不僅體現在快遞配送服務，也需要將乾線運輸資源整合，才能為商家、企業提供最優化的供應鏈服務。現階段的市場瓶頸期越來越長，供應鏈層面提供的系統性服務有可能創造更大價值。