報告:現有發電廠/汽車會向大氣排放658億噸二氧化碳
眾所周知人類必須要採取一些重大改變來遏制全球氣溫上升這種趨勢,不過一項最新研究結果表明當前的情況不容樂觀。該論文作者表示,我們目前已經建造的能源基礎設施已經超過了地球的安全警戒線,這就需要對目前正在建設中的未來發電站持更加謹慎的態度。
圖片來自於UCI
在2015年簽署的“巴黎協定”中,要求世界各國政府採取重大措施限制全球變暖,簽字承諾保持全球氣溫不超過本世紀工業化前水平2°C(3.6°F)。此外該協議鼓勵各國最大限度地降溫1.5°C(2.7°F),這將進一步降低強風暴,洪水,海平面上升,農業減產和其他增加變暖影響的風險。不過在該協議簽署生效1年之後,聯合國發布的碳排放含量很快就超過了預設目標,隨後將本世紀末溫度上升控制在3°C(5.4°F)左右。
來自加利福尼亞大學歐文分校(UCI)的科研團隊對當前已經存在的化石燃料發電廠進行的評估,並預測這些基礎設施在未來幾十年內的全球碳排放含量。這些預測基於2018年收集的完整數據集,並假設發電廠和鍋爐會運行40年,家用汽車等運行15年進行計算建模。
研究團隊表示如果按照現有的排放節奏,在它們的生命週期內會向大氣中排放大約658億噸的二氧化碳,已經超過了整個碳預算(2°C)的三分之二,預計會變暖1.5°C。研究人員還表示能夠對算法進行調整,表示現有化石燃料的發電廠能夠在未來25年內關閉,還能控制在1.5°C之下。
該論文的主要作者、來自加利福尼亞大學歐文分校地球系統科學的博士後學者Dan Tong表示:“我們需要在世紀中期達到零淨二氧化碳排放量,以實現巴黎協議等國際協議所要求的全球氣溫穩定。但除非我們能夠在使用壽命結束之前結束髮電廠、熔爐和車輛,並啟用非排放的環保能源技術取代,否則不會達到這個要求。”
该团队还研究了计划或正在建设中的发电厂,并发现如果继续进行,这些将增加188千兆吨的二氧化碳。
论文访问:https://science.sciencemag.org/content/329/5997/1330/tab-figures-data