2019世界新能源汽車大會在海南博鰲舉辦。在題為《高安全性是電動汽車產業持續發展的關鍵和基礎》的演講中，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平表示，當下中國新能源汽車、純電動汽車產業發展，存在三大問題：行駛的安全性是新能源發展的關鍵，也是消費者關注的頭等重要問題；

電動汽車在電動汽車在全產業鏈、全生命週期、商業模式的成本能否構成商業上的可持續​​性；基礎設施的便利性，讓每個消費者在使用過程中，能夠充分享受到使用電動車的便利。

徐留平著重強調了安全的重要性，他認為安全第一，是確保長期發展的關鍵和前提。他做了一個安全事故的統計，新能源汽車安全事故今年來逐年上升，發生的比例大致為充電時事故發生29%，行駛時事故發生19%，停放時事故發生19%，其他33%。

他還總結了影響電池安全性的六大方面：自身問題，連接問題，外界碰撞，充電問題，日常使用過程以及自燃後的撲滅和處理。

徐留平表示，他體會到，最近一系列電動汽車燃燒事例的報導成為了新聞頭條，引起全社會特別關注。如果處理不好，可能少量、個別電動車燃燒問題，可能形成全社會恐慌性的態勢，給正在蓬勃發展的新能源汽車產業蒙上陰影。對於新生事物，業內人士是好理解的，但社會大眾和消費者的看法是不一樣的。人命關天，汽車安全問題重於泰山，安全第一是確保電動汽車產業長期發展的關鍵和基本前提。國家有關部委、工信部在積極回應，正在進行若干檢查和監督。他注意到，很多電動汽車出現問題後，全面的、正面的、權威的回應信息的不是太多，應當正面地回應社會關切，避免不良蝴蝶效應。

他還帶來了一些建議，他認為，第一，需要強化國家法規、行業標準，並且要做到強制執行，組織行業製定了整車電池電極充電關鍵環節的標準，有關安全性方面的標準還有一個加快完善的過程。只有標準建立，才能有更好的甄選。

第二，作為整車企業，要堅決履行安全主體責任，強化內部管理，嚴格遵守國家標準，充分進行產品驗證，絕不可以將產品帶著安全問題送到市場。強化服務保障體系，也是重大問題。

第三是建議強化公開透明，及時發布信息，正面回應社會關切，消除社會疑慮，減少社會大眾因不明真相而帶來的恐慌。

第四是加大基礎投入，加快科技創新，只有通過技術創新提供本質安全性，確保電動汽車持續健康發展。

第五是深度關注用戶使用過程，提升水平。

徐留平還介紹了中國一汽在電動汽車本質安全和技術創新方面所做的工作。他表示，中國一汽把新能源汽車作為發展重點和主體，紅旗品牌把主攻和突破口放在新能源汽車。此外，中國一汽堅定把創新，特別是技術創新，作為發展的根本推動力，在技術領域加大投入，和一系列合作夥伴建立共同實驗室。堅定把安全作為新能源汽車產品首要指標，推出產品是極其嚴格和慎重的，無論是理念、標準、使用服務都有更加嚴格的要求。

中國一汽為了電動車安全性展開七大工作，2030年，中國一汽將實現兩個主流平台，產品覆蓋A0級到D級等。品牌涵蓋紅旗、奔騰、解放等。新能源產品佔乘用車比例達至2025年40%，2030年60%以上。

徐留平表示，今年紅旗新能源汽車將推3萬5千輛，相對增長絕對值11倍左右。明年有一系列重磅產品，來提供給中國和全球消費者，“中國新能源汽車產業發展到今天不容易，過程歷經艱辛，通過全社會共同努力，從中央到地方，推動中國新能源產業的蓬勃發展，也能帶領全球汽車產業蓬勃發展。”