早在恆大收購國能汽車股份之前，國能汽車就已經宣布過國能93車型下線的消息，其發布的預售價為16.98萬元。對於此次量產車的下線，恆大方面表示，雖然在嚴格意義上，國能93算不上首款“恆大造”的新能源汽車，但它的量產下線仍具有里程碑意義，標誌著恆大在國內的生產線也已具備了大規模量產的能力。

恆大相繼通過收購瑞典NEVS、牽手科尼賽克、入主日本卡耐、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，掌握了整車研發製造、動力電池、輪轂電機技術等方面的全球頂尖技術，去年9月還入股廣匯集團，擁有全球最大的汽車銷售網絡。

南沙區與恆大各大產業集團簽署投資合作協議

而後，恆大投資1600億在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恆大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地。至此，恆大徹底打通新能源汽車全產業鏈，形成了絕對的優勢。