2019年中國國際大數據產業博覽會在貴陽舉行，在“5G智聯萬物，數字慧通未來”高端對話論壇上，中國工程院院士鄔賀銓發表演講時談及華為事件稱，華為有非常豐富的經驗，即便其他企業不給支持，也能對EDA工具進行不斷的完善。

“在CPU方面，華為買的是ARM的V8永久使用權，可以消化它的東西也可以修改。”鄔賀銓稱，華為實際上已經很熟練的掌握ARM的設計以及架構的修改，因此也不見得非要ARM再繼續提供V9，華為也可以對它進行升級。

談到安卓操作系統的影響，鄔賀銓稱，華為自己也做操作系統，希望鴻蒙能夠兼容安卓，讓App照樣可以用，但目前還沒有進入市場大規模使用，因此還有待考驗。“如果不能支持這些App那麼將來境外的用戶就受影響了，華為將近一半的市場是在境外的。”

鄔賀銓最後表示，實體清單事件凸顯了5G的重要性，既要堅持自主創新，也要堅持改革開放，政府在營造更好的網絡建設環境方面有義不容辭的責任，實現5G產業化發展數字經濟建設網絡強國任務艱鉅，使命光榮。

以下為鄔賀銓發言實錄：（來自人民網）

尊敬的各位領導各位來賓大家好！我的報告題目是5G產業的生態和它的挑戰。大家可以看看整個5G產業鏈，包括芯片、終端、基站、網絡、應用，還有工具軟件、芯片的代工線，儀器儀表操作系統和App。

芯片以華為為例，有SOC的芯片，還有8核CPU，包括天罡的芯片，終端芯片6、7赫茲以上的目前國內是可以做的，集成電路越來越複雜了，所以芯片有很多EDA的工具，把我們的功能要求轉成電路。

然後還有仿真，有些甚至還要做成版圖，這個對系統也有很好的了解，對代工線的工藝也有很好的了解。全球的EDA公司只有三家，前兩個是美國公司，後一個是加拿大公司，但是被西門子收購了，但是總部還是在美國。此外還有模擬的電路的軟件工具公司，主要是美國的、加拿大的，近年也有一些新出來的，也還是加拿大的公司。

華為基本上應該說還是從國外這些公司交費取得這些芯片設計軟件工具的授權，現在美國把華為列為實體清單了，那麼這些EDA芯片公司基本上不再對華為提供技術支持，也不能升級了，已經授權的當然還是可以用的。不過華為實際上有非常豐富的經驗，應該說你不給我支持，我也能對這些EDA工具進行自己不斷的完善。

我們說芯片處理器設計，就是CPU，現在有英特爾的X86架構，還有基於ARM的架構，還有MIPS等等，主要是X86和ARM，X86PC上是獨占風騷，ARM特別適合用在手機上，所以ARM基本上佔領了手機市場。

ARM本身是要授權的，你可以用，但是增加什麼東西也不行，改也不行。還有內核集，內核不能動，但是可以在外面加上你想要的功能。還有一個架構指令體系，華為買的是ARM的V8永久使用權，你可以消化它的東西也可以修改，應該說華為是擁有自主設計處理器的能力，在國內能夠獲得架構指令級授權的家數並不多。

華為實際上已經很熟練的掌握ARM的設計以及架構的修改，因此也不見得非要ARM再繼續提供V9，華為也可以對它進行升級。5G的終端芯片是電路比較複雜的發熱，所以現在5G終端芯片必須7個納米，如果5個納米來了那一定要用5個納米，否則都不可能持續的待機時間。所以應該說手機終端的芯片是集成電路里面要求最高的芯片，因為它的面積小，電路複雜，而且對發熱還有要求，而且7X24小時都應該可用，而且成本要求極低，所以挑戰很大。

中國中興公司目前14納米技術是可用的，原來韓國也希望買好一點的7個納米的線，原來荷蘭公司也可以提供，但是有一個問題，去年年底這個公司工廠著火了，這個提供就延期了。

5G的終端類型很多，包括手機等等，5G的帶寬很寬，所以未來清晰度，屏幕還是那麼小的話不行，所以華為把屏幕做成跟平板電視那麼大，可以放在包裡面，所以搞成折疊的。

實際上手機終端還有AR、VR的頭盔，即便折疊出來了頂多也是平板這麼一個大小，所以清晰度還不能顯示高清。現在已經開始考慮把5G的屏幕做在眼鏡上。大家說眼鏡不是更小嗎？但是它很靠近眼睛，所以市場更大，也能看到8K的高清電視，但是遺憾的是戴上它就走不了路了，現在不要怕，有個單位已經開發了，你想走路就走路，你想看視頻就看視頻，它能夠穿透。所以未來終端眼鏡也出來了。

我們再看看手機操作系統，目前智能手機操作系統主要是蘋果的IOS和谷歌的安卓，目前蘋果的IOS只給蘋果自己終端用，App的開發者要交99美元的年費才能上架，如果App要賣，每賣一個App30%的稅要交給蘋果。當然了谷歌安卓佔了82.4%的市場，但是安卓的免費不是全部，只是基本的部分。

安卓最重要的一些應用平台，瀏覽器等等都是需要授權的，這個時候沒有授權是不行的。谷歌已經宣布停止對華為授權的部分授權，華為現在可以用開放得那部分。一般來講谷歌授權的那些在中國很多時候因為某些原因谷歌沒有辦法接入，所以那部分有沒有影響都不大，只是說安卓不支持。

但是對境外的用戶，這些GMS裡面的一些服務還是很重要的，如果沒有那就會有很大的影響。當然華為自己也做操作系統，華為希望鴻蒙能夠兼容安卓，你上面的App照樣可以用，但是這個還沒有進入市場，還沒有大規模使用，因此還有待考驗。如果不能支持這些App那麼將來境外的用戶就受影響了，華為將近一半的市場是在境外的。

基站數這是統計到去年年底，4G 372萬個，總共基站數648萬。現在基站佈局會有些難題，很多人認為基站會有電磁輻射，美國是每平方厘米600微瓦，中國電磁輻射標準只有40，中國的電磁輻射標準比美國嚴格10倍，而且誰走到基站邊上，隔了10米只有1.5微瓦，而你家裡的微波爐 168微瓦，所以5G的基站半徑更小，功率更低，應該是安全的，但是我們還是有很多老百姓還是感受到擔心。

華為開發了基站處理器天罡2.6G的頻段，200G的業務，單芯片64通道波束，運算能力提高了2.5倍，基站尺寸減少20%。

頻率也是一個重要因素，6基赫茲下下的頻段，電信聯通有100兆，移動有200兆，200兆峰值最多做到5個G，而我們說5G的峰值速率可以到20個G，這是在毫米波頻段，它有雷達、衛星等等應用，要騰出來，要協調起來是困難的。

5G三大應用場景，究竟什麼是5G最熱，誰也想不出來。3G出來的時候沒有微信，4G出來沒有支付，4G沒有升級的時候沒有頭條，沒有快手。5G也一樣，將來什麼業務最熱現在想不出來，5G採用開放的架構，就像手機一樣，手機為什麼能力這麼強，是因為我們需要什麼下載一個App，未來5G業務也希望以App的方式來支持。當然運營商開發第三方開發都可以。

5G還希望把傳統移動通信封閉的協議改成互聯網的協議，這樣更好的利用互聯網的一些能力，當然就會帶來一些安全的挑戰。原來運營商的網絡是封閉的，協議是封閉的，現在都開放了，確實會增加一些安全的問題。

剛才也談到車聯網，國內的車載電子系統是全部進口的，外部的智能係統不能跟它融合是很難實現自動控制的，車聯網要求的時延很短，但是要加密的程序不影響時延這也是一個挑戰。既要簡單又要加密，所以車聯網也是面臨挑戰的。

總之，移動通信的產業鏈比較長，5G的產業生態更廣泛，從面向消費應用擴展到產業應用，5G的產業鏈延伸到垂直行業了，5G的產業發展需要上下游多個企業協同。

實體清單事件凸顯了5G的重要性，既要堅持自主創新，也要堅持改革開放，政府在營造更好的網絡建設環境方面有義不容辭的責任，實現5G產業化發展數字經濟建設網絡強國任務艱鉅，使命光榮。謝謝大家！