據國外媒體報導，BloombergNEF最新發布的一份報告顯示，隨著美國和歐洲政府推動綠色汽車的發展，中國將成為未來20年電動汽車製造商的主要戰場。

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BloombergNEF發布的報告顯示，全球電動汽車銷量在2018年首次突破100萬輛之後，亞洲國家明年的電動汽車年銷量將達到200萬輛。

2015年，中國超越美國，成為全球最大的電動汽車市場，並在政府補貼購買和鼓勵企業研發的幫助下，一直保持著這一頭銜。

研究人員表示，儘管中國目前佔全球電動汽車銷量的一半以上，但其它地區將開始迎頭趕上。到2040年，中國的電動汽車市場份額將縮減至25%左右。

中國的增長意味著，大眾汽車和特斯拉等汽車製造商沒有在其他地區的銷量開始回升之際，失去對中國市場的關注。這兩個品牌都計劃開始在中國生產電動汽車，日產汽車則將在中國本土行業內尋找收購目標，而北汽和比亞迪等中國競爭對手正努力捍衛自己的地盤。

中國正尋求減少石油消費，淨化空氣，並尋找新的方式與日本、歐洲和北美的全球汽車巨頭競爭。現在，該行業已經經過了培育階段，中國政府正在逐步取消購買補貼，並將在2020年完全取消補貼。

BloombergNEF預計，這將在未來兩年略微打壓需求，不過之後將恢復強勁增長，2023年電動汽車銷量將達到350萬輛。

在被超越之前，傳統的內燃機汽車將逐漸讓位於電動汽車。報告稱，明年，電動汽車將佔中國乘用車銷量的8%，2025年將佔20%，2040年將佔68%。

更容易上牌照的電動汽車促進了其在主要城市的銷售，而燃油汽車的牌照申請仍然受到嚴格限制。

BloombergNEF的數據顯示，去年，北京、上海、深圳、天津、杭州和廣州6個城市的乘用電動汽車銷量約佔中國乘用電動汽車總銷量的35%。2018年，深圳和上海的電動汽車銷量超過了德國和英國。