據外媒The Verge報導，每當有軍方飛機墜毀時，都會有快速響應者參與救援行動，以確保救出飛行員。但在某些情況下，這可能是一個危險的命題，會使其他人員面臨事故或敵軍的砲火覆蓋。美國空軍希望避免這種情況-或者至少在救援被擊落的飛行員時增加一種新交通工具。

根據《Aviation Week 》發現的空軍研究實驗室（AFRL）的意見徵集，一種可能性是自動駕駛飛機可能可以使人們遠離墜機現場。該徵集被稱為人員救援/運輸交通工具，並於5月2日發布。它廣泛地概述了AFRL正在尋找的東西：一架小型自動駕駛飛機，其航程至少達100英里，可以從一個沒有準備好的小型地點著陸和起飛。這架飛機至少最多能載客四人以及攜帶1400磅的設備。其能夠必須能夠在所有不同類型的地形中運行，回收水是“所需的能力，但不是必需的。”最後，這架飛機應該在起飛和著陸時具有低“聲學可聽特徵”。美國空軍沒有具體說明這種類型的飛機是什麼樣的。

美國空軍的目標主要是開發一種依靠自主系統的低成本替代方案，這種方案可以讓軍方更多地使用這些類型的飛機，並可能減少部署和恢復目標所需的時間。該文件規定，這種車輛可以在幾個場景中運作- “戰鬥搜救、人員救援和特殊作戰”，這意味著它可以用於救援被擊落的飛行員，或者是特種部隊的交付任務或滲透到對於直升機來說可能太危險的目標。

空軍特別設想這個系統有兩種工作方式：像“捕食者”或“死神”無人機，由遠程飛行員駕駛，或“通過船上人員的最小控制輸入”，不需要大量培訓。按下按鈕即可，飛機負責其餘部分。空軍特別引用了私營公司在這個領域的努力，主要開發“飛行汽車”。在過去的幾年裡，已經做了很多努力來開發可以載客的自動駕駛飛機，例如來自空客、貝爾、波音、Ehang、Kitty Hawk、Lilium、 Uber、Vertical Aerospace、 Volocopter等公司的概念和原型飛機。其中一些努力和研究可能使軍隊受益。

但是，正如空軍指出的那樣，他們不能簡單地採用專為民用設計的車輛。“許多PAV設計都是自限制的，僅限電動解決方案或速度，重量或續航限制，以適應美國聯邦航空局定義的某些設計類別，以便於部署。軍事版本必須更加強大，以適應空軍設想的廣泛用途。”徵集指出。