據外媒CNET報導，沃爾瑪正在參加一項有望使一日達成為新的電子商務標準的新競賽。亞馬遜上個月宣布計劃使其美國Prime會員享受的兩日達發貨服務將升級至一日達。而沃爾瑪週一公佈了自己的計劃，提供一日達運輸服務。沃爾瑪暗示，這項計劃在亞馬遜宣布該消息不久後就開始了。

雖然亞馬遜的計劃是今年的持續努力，但沃爾瑪週一開始提供這種新的“NextDay”特權，但僅限於鳳凰城和拉斯維加斯，並且僅限於22萬件商品。沃爾瑪預計到年底該服務將覆蓋美國人口的75％左右。

這些競爭計劃之間還有一個非常大的區別：亞馬遜需要119美元的年度會員資格，而沃爾瑪是免費的，只要訂單金額達到35美元或更多。

沃爾瑪美國電子商務負責人Marc Lore在接受采訪時表示，“我們對自己的定位以及我們的目標感到滿意。我們期望，根據研究，客戶真的會欣賞這項升級。”

沃爾瑪的舉動可能迫使其他零售商開始提供更多的一日達和當日達運輸以保持同步，為購物者提供更多選擇和更快的運輸時間。此舉也可能給亞馬遜帶來更多壓力，使該公司更難以提高Prime的年度價格。

沃爾瑪新的一日達計劃繼續其更加積極的推動，成為亞馬遜的強大在線競爭對手。沃爾瑪通過收購Jet和Flipkart來增強其在線能力。兩年前該公司還增加了兩日達免費送貨服務，並一直在擴大其雜貨店和雜貨配送服務。沃爾瑪甚至開始了一項名為Spark Delivery的眾包交付業務，這是亞馬遜類似Flex業務的競爭對手。

現在，沃爾瑪的電子商務銷售增長速度超過亞馬遜，儘管基數較小。Forrester分析師Sucharita Kodali表示：“這類似金剛大戰哥斯拉。”

亞馬遜、DoorDash、Uber Eats和Postmates都在幫助提高客戶對更快運輸時間的期望， Kodali認為這有望使一日達更有可能成為常態。但是，她不確定這種改變是否會持續下去。

“我懷疑它是否可以長期持續，”Kodali補充道。“這對他們來說有多划算？”

就其本身而言，沃爾瑪表示，一日達的費用實際上比兩日達更低，因為商品來自一個靠近客戶的單一倉庫，讓沃爾瑪可以使用廉價的地面運輸服務。

沃爾瑪的為一日達服務準備的庫存將集中在最受歡迎的在線商品- 如尿不濕、電子產品和洗衣粉- 以及為每個城市量身定制的東西，如鳳凰城的防曬霜。與沃爾瑪在線銷售的7500萬件物品相比，庫存高達22萬件相對較少，遠遠少於亞馬遜銷售的數億件物品。

Lore表示，一日達訂單的通常截止時間是當地時間下午3點，但會因地點而異，在某些情況下會在晚上。他表示：“這將是一次非常方便的體驗，可預測且非常可靠，我們認為這是一個非常重大的改變。”