2017年8月，西門子首次接受德國黑森州的委託，沿高速公路修建一段電氣化公路，現在西門子對該系統進行了收尾工作，並首次啟動了名為Ehighway的電氣化公路系統，它旨在為公路貨運提供更綠色的解決方案，並希望展示更清潔的卡車運輸如何顯著節約燃料成本，降低環境污染。

2012年，西門子首次分享了其Ehighway的想法，即裝有特製受電弓的混合動力柴油/電動卡車可以接入架空電力線，在公路上以高達90公里/小時（56英里/小時）的速度運行，並且只需電力。自那以後，它在美國和瑞典安建設了這種Ehighway，現在又在德國的高速公路旁建設了一條Ehighway。

這條長10公里（6.2英里）的Ehighway連接著位於法蘭克福機場的Zeppelinheim/Cargo City 互通式立交橋和Darmstadt/Weiterstadt互通式立交橋，這是德國首次在公路上對該系統進行測試。如果一切按計劃進行，系統將證明高速公路上架空接觸系統的可行性，以及它們可以節省多少能源和可以避免多少污染。

據西門子稱，該系統的效率是內燃機的兩倍，因此只消耗了一半的能量。如果德國30%的公路卡車交通以這種方式獲得動力，它將抵消600萬噸二氧化碳排放。與此同時，一輛40噸的卡車沿著西門子的Ehighway行駛10萬公里（62000英里），可以節省2000萬歐元費用。