“買了票卻上不了火車”在五一假期期間引發熱議，不少乘客“買短乘長”、“買短補長”的做法導致列車運力超載，很多正常買票的乘客反而無法上車，而官方對此也沒有什麼好辦法，只能呼籲乘客遵守規定，而上車補票的做法，恰恰是官方允許的。或許，香港高鐵的做法值得學習和借鑒。

廣深港高鐵香港段2018年9月23日正式開通，9月10日開始售票，而在9月9日，官方就公佈了票務及乘車條款，鐵路總公司和香港鐵路共同製定了《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》，直接禁止越站補票。

根據規定，如果乘客沒有完整購買來港車票，擅自越站到達香港西九龍站，將被視為無票，必須補交乘車站至西九龍站之間車票的票價，同時加收應補票價50%的費用，而且還要按照《香港鐵路附例》規定，再繳交1500港元(￥1290)或3000港元(￥2580)的附加費。

萬一坐錯車或者坐過站，到達西九龍站後，乘客必須在10分鐘內提出，否則也會被視為無票。

事實上，就在高鐵香港段開通當天，就有一名深圳記者因為拍照未能及時下車到了香港，被罰款1500港元。

當然，內地情況比香港複雜得多，一刀切禁止買短乘長、買短補長也並不合適，更關鍵是的製定更合理、更人性化的規定(比如節假日和春運禁止或限制)，以及加強車票發售管理。

此外，高鐵香港段也不允許乘客在車票對應車次發出後補票。

跨境乘客如果在內地改簽，不得晚於開車前30分鐘，如果在西九龍站，更是不得晚於開車前1個小時，否則只能將車票作廢，另外購買。

還有律師指出，如果無票乘車，可能會影響個人在香港的徵信記錄。