未來，如果把一個城市的路面，全都鋪設上太陽能電池，那麼這個城市的道路系統產生的太陽能，是否能完全支撐這個城市的交通能量需求呢？一篇發表在《Journal of Cleaner Production》上的研究探討了這個問題。該研究以一個人口密度較大的城市——波士頓作為樣本，通過計算得到了肯定的回答。

研究計算了未來如果波士頓的路網都用光伏發電材料來替換，即使以現有技術以較低效的光伏轉換效率（17%）計算，也能輕鬆驅動76.3萬輛私家車——遠超目前的波士頓私家車保有量。研究證明，來自道路系統的能源就能自給自足交通系統的能耗，不用再額外徵地去建太陽能農場來補充能源啦~

該研究在計算中考慮了季節性和每日太陽高度角動態，季節性雲量，周邊建築和行道樹對道路的遮擋，汽車本身對道路的遮擋，日交通流量動態，週交通模式變化。但沒有考慮灰塵積累和灰塵清理模式造成的光電裝換效率降低，當然，也沒有考慮霧霾天兒怎麼辦。