初試完成:大眾ID R電動車將於今夏正式挑戰紐北賽道
外媒報導稱,備受矚目的大眾電動賽車ID R,剛剛在紐北賽道上完成了首次練習圈,為今夏的正式挑戰奠定了一個基礎。週五的時候,大眾汽車宣布,車手Romain Dumas已經駕駛ID R,完成了在紐北(Nürburgring Nordschleife)賽道上的首次練習。在德國鄉郊的13英里長賽道上,Dumas體驗了兩套不同的底盤配置,本次練習有助於大眾在今年夏季展開正式的破紀錄挑戰。

ID R 可在2.25 秒內完成0-60 英里/小時的加速(圖自:大眾,via Cnet)
略為遺憾的是,週四的天氣並不是很理想,大眾車隊只能面對一條略顯濕滑的賽道。大眾汽車運動總監Sven Smeets 在一份聲明中稱:
我們在紐北遇到了超出預期的挑戰,但基於提前進行的大量計算機模擬,我們還是致力於在本次測試期間,確保ID R 能夠最佳地適應這條獨特的賽道,特別是底盤和能量管理方面。
顯然,大眾汽車希望ID R 能夠打破電動汽車在紐北的最快全速紀錄。2017 年的時候,蔚來EP9 曾跑出了6 分45 秒的成績。
ID. R test on the Nürburgring-Nordschleife(via)
不過ID R 的目標,就是將這個時間再縮短至少1 秒鐘。鑑於其在派克峰挑戰賽上的整體表現,這樣的預期似乎並不遙遠。
據悉,針對瘋狂的彎道和高度變化,大眾對ID R 進行了特殊的調教。新尾翼將車身整體高度降低了8.7 英寸,阻力較挑戰派克峰時減少了33% 。
即便如此,大眾還是承諾ID R 可擁有兩倍於現代一級方程式賽車的下壓力,且其兩個電機可輸出670 馬力和479 磅-英尺的扭矩。