在第一屆雄安城市物流發展論壇上，記者獲悉京東物流受雄安新區管委會委託，早在2018年8月就已經開展地下物流的研究，對具體區域展開實際的地下物流研究工作。並發起成立了城市智能物流研究院（雄安），進行智能物流規劃，從頂層設計上將智能物流體系納入城市規劃。

據悉，目前地下物流系統已經開始進行架構規劃，對案例地區進行了兩種城配網絡的仿真，地下空間的環境也進入規劃階段。針對地下物流在快遞電商末端提出具體解決方案——利用地下管廊與樓宇自動連接，實現貨物全流程自動化流轉，自提櫃按戶設定方便客戶取件。

京東方面表示，通過這一設想將全面打通主幹運輸網絡、支線運輸網絡和終端最後一公里，極大地提高物流配送效率，降低物流配送成本，提升居民生活品質。簡而言之，以後快遞包裹可能會從地下專屬物流通道裡，直接搭乘電梯自己送上門來。

城市智能物流研究院秘書長、京東物流城市規劃業務部總經理趙斌認為，“通過共享物流資源、統一模式標準實現物流資源優化配置，可以有效提高物流系統效率、減少重複建設、降低物流成本、推動物流系統變革，未來城市物流共同配送一定會朝著全鏈路物流共享的方向發展。”

研究指出，共同配送物流能夠大幅減少城市基礎設施的重複建設、有效降低對環境的污染與破壞、為人們營造更好的生活品質，並帶來社會效率的顯著提升。經測算，僅僅在車輛投入方面，採用共配物流模式就能減少50%，可緩解交通，為城市提供更多的綠化和生活空間。