特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天發布了截至3月31日的2019財年第一季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準則(GAAP)計算，特斯拉第四季度總營收為45.41億美元，較上年同期的34.09億美元增長33%；歸屬於特斯拉普通股股東的淨虧損為7.02億美元，較上年同期的淨虧損7.10億美元收窄1%。

特斯拉第一季度營收和調整後每股攤薄虧損均不及分析師平均預期，但股價依舊在盤後交易中小幅上漲0.23%。

股價表現：

特斯拉股價盤後上漲0.23%

特斯拉週三在納斯達克交易所的開盤價為263.85美元。截至週三收盤，特斯拉股價下跌5.24美元，報收於258.66美元，跌幅為1.99%。截至美國東部時間週三17:19分(北京時間週四5:19分)，特斯拉股價在盤後交易中上漲0.59美元至259.25美元，漲幅為0.23%。過去52週，特斯拉股價最高為387.46美元，最低為247.77美元。

第一季度運營要點：

——Model S/X產量為14,163輛，較上年同期的24,728輛下降43%；交付量為12,091輛，較上年同期的21,815輛下降45%；

——Model 3產量為62,975輛，較上年同期的9,766輛增長545%；交付量為50,928輛，較上年同期的8,182輛增長522%；Model 3毛利率大約為20%；

——發布Model Y，開始生產全自動駕駛計算機；

——上海超級工廠幾乎全部由當地債務資助建造。截至2019年3月31日，特斯拉已從當地銀行獲得了大約5.22億美元的授信額度；

——截至第一季度末，特斯拉持有的現金和現金等價物總額為22億美元。

第一季度業績要點：

——總營收為45.41億美元，較上年同期的34.09億美元增長33%；

·總汽車業務營收為37.24億美元，較上年同期的27.35億美元增長36%；毛利率為20.2%，較上年同期的19.7%增長0.5個百分點；按非美國通用會計準則(non- GAAP)，剔除股權激勵支出和汽車碳零排放積分，汽車業務毛利率為20.3%，較上年同期的18.8%增長1.5個百分點；

·能源製造和存儲營收為3.25億美元，較上年同期的4.10億美元下降21%；毛利率為2.4%，較上年同期的8.5%下降6.1個百分點；

——總營業費用為10.88億美元，較上年同期的10.54億美元增長3%；

——營業虧損為5.22億美元，較上年同期的營業虧損5.97億美元收窄13%；營業利潤率為-11.5%，上年同期為-17.5%；

——歸屬於特斯拉普通股股東的淨虧損為7.02億美元，較上年同期的淨虧損7.10億美元收窄1%；按非美國通用會計準則，歸屬於特斯拉普通股股東的淨虧損為4.94億美元，較上年同期的淨虧損5.68億美元收窄13%；

——歸屬於特斯拉普通股股東的每股攤薄淨虧損為4.10美元，較上年同期的每股攤薄淨虧損4.19美元收窄2%；按非美國通用會計準則，歸屬於特斯拉普通股股東的每股攤薄淨虧損為2.90美元，較上年同期的每股攤薄淨虧損3.35美元收窄13%；

——截至第一季度末，特斯拉持有的現金和現金等價物總額為22億美元，包括償還了9.2億美元的可轉換債券；資本支出為2.80億美元，包括對上海超級工廠的早期投資。

2019年展望：

——特斯拉重申在2019年交付36萬輛至40萬輛汽車，同比增長大約45%至65%；

——如果上海超級工廠在第四季度初實現量產，特斯拉今年全球汽車產量有望達到50萬輛；按照目前掌握的情況，特斯拉非常有可能在截至2020年6月30日的12個月內生產50萬輛汽車；

——按非美國通用會計準則，特斯拉的目標是在Model S、Model X以及Model 3上實現25%的毛利率；

——2019年資本支出預計約為20億美元至25億美元，絕大部分將被用於提高產能，開發新車；

——剔除資本支出，2019年每個季度應該都能實現正向運營現金流，包括第二季度；

——在汽車交付量提高和成本削減措施全面發揮作用情況下，特斯拉預計將在第三季度恢復盈利，在第二季度大幅削減虧損。