援引外媒macReports報導，2019年4月蘋果自動駕駛汽車在美國加州上路測試次數有所減少。根據美國加州車管所（DMV）披露的最新數據，蘋果公司報告了69輛汽車和110名駕駛員。而這與2018年11月的72輛汽車和144名駕駛員的峰值相比有所下降。

最新統計數據顯示蘋果在美國加州地區的自動駕駛汽車數量依然位居第三，僅次於Waymo（125輛車和368名駕駛員）和GM Cruise（163輛車和989名駕駛員）。而Waymo已經開始試運行付費出租車項目，不過試點規模並不大，僅限於美國亞利桑那州。

蘋果不太可能會縮減自動駕駛汽車的公共測試，但可能是這階段需要更換汽車零件或者由於碰撞事故等問題需要退休部分前期車輛等等。但是總體來說，如果公司想要將他們的自動駕駛汽車商用化，必然會不斷擴充自動駕駛汽車的規模，而不是保持靜止或者下降。

Apple尚未申請無人駕駛測試許可證，該許可證於2018年4月由DMV提供。備份驅動程序允許Apple在緊急情況下救援汽車，或者如果它無法正常導航，但成品需要運行始終獨立。Apple的最終目標尚不清楚。雖然該公司曾被認為已降級為開發第三方平台，但近期有證據表明蘋果正在恢復對成熟EV的工作。例如，該公司一直在尋求“革命性”激光雷達設計，並最近挖走了特斯拉動力總成專家Michael Schwekutsch。