2019年上海車展正在進行，華為首次以設備供應商的身份參加了上海車展。華為輪值董事長徐直軍還做了主題演講。徐直軍錶示，華為要基於ICT技術，推出了汽車數字化解決方案，成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。

同時，徐直軍再次強調華為不造車，但華為要幫助車企造好車。

徐直軍逛了上海車展以後有個很深刻的感受：國產汽車在造型和外形上已經進步很大了。“國產汽車現在有點像以前的華為手機，將牌子遮掉以後感覺還是可以買的。”徐直軍開玩笑的表示。

徐直軍宣布，身處ICT行業30年的華為要與100多年曆史的汽車行業整合在一起。“正是因為兩者的融合，人類會邁入更充分自由的時代。”徐直軍錶示。

麥肯錫研究顯示，20年內中國交通面貌或將煥然一新。到2040年，55%的乘客里程將用於電動汽車、自動駕駛汽車和共享汽車。隨著汽車行業轉向電動汽車和自動駕駛汽車，中國很可能將佔據主導地位。

徐直軍錶示，10年前智能手機顛覆了整個行業，未來ICT和汽車行業融合，智能網聯電動汽車帶來的改變將不可想像。其認為，智能網聯電動汽車不僅僅是一輛車，而是能夠持續創造價值的平台。

首先，在車內娛樂系統方面，徐直軍認為，車內娛樂系統與智能終端的產業鍊和生態正在融合。

華為願意將智能終端產業鏈帶入到汽車產業，讓汽車娛樂系統不再一成不變。

其次，汽車行業正在從“總線+分散控制”到“分佈式網絡+域控制器”；以及從安全到可信。

為此，華為基於ICT技術，推出了汽車數字化解決方案，成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。

“傳統部件跟我們沒關係，但涉及到智能和網聯的我們可以提供。”徐直軍錶示。

最後，徐直軍再次澄清華為不造車，但華為要幫助車企造好車。（崔玉賢）