週二優信集團兩度熔斷，股價一度跌超50%至1.44美元，最終收跌36%，至1.95美元。J Capital Research分析師Anne Stevenson-Yang認為，優信將汽車銷量誇大了至多40%。在與經銷商、前高管和競爭對手的銷售人員交談後，這位分析師認為，優信“基本上是一個汽車分類廣告網站”，列出多個網站免費提供的汽車。

此外，Anne Stevenson-Yang在一份研究報告中告訴投資者，優信的財務報表“顯示出驚人的債務水平，使該公司面臨倒閉的風險”。

Anne Stevenson-Yang稱，由於該公司“非常不誠實”，她不知道如何對該股估值。她建議，投資者應該“爭先恐後地退出”。

而就在去年年底，阿里巴巴與優信達成戰略合作，此後股價從不足3美元一度升破10美元。

去年12月，優信集團與淘寶簽定戰略合作協議，雙方宣布將在二手車B2C、B2B、金融及整合供應鏈方面，展開戰略合作，共建二手車在線交易商城。

當時，優信集團創始人兼CEO戴琨表示，近年來，國民對二手車消費熱情越來越高，特別是大量位於三四線地區的用戶，在線購買二手車的

需求更為迫切。優信在二手車垂直領域的專業能力，將成為阿里生態體系的有益補充。

淘寶總裁蔣凡也強調，在過去七年的時間裡，優信打造了二手車行業超級供應鏈系統，接入阿里的超級流量入口之後，一定會產生“化學反應”。

上月，優信公佈財報顯示，優信2018年第四季度總營收為人民幣11.367億元（約合1.656億美元），同比增長61.6%；2018年全年總營收為人民幣33.154億元（約合4.831億美元），同比增長69.9%；按非美國通用

會計準則（non-GAAP）計算，2018年全年調整後淨虧損為人民幣16.713億元（約合2.435億美元），與去年相比，淨虧損同比下降1.4%。

2018年第四季度，優信2C成交車輛16.8萬輛，同比增長93.6%；2C交易收入3.2億元（單位：人民幣，下同），同比增長263.2%。第四季度毛利率增長至68.9%，刷新優信上市以來單季毛利率的紀錄。

2018年全年優信整體GMV超550億元，整體成交量超80萬輛。銷售收入同比增長69.9%至33.2億元元，全年毛利率達到65.6%。

優信第四季度2B交易車輛7.2萬輛，同比下降37.1%；2B交易收入1.46億，同比下降16.4%。2B業務被外界視為優信的高毛利業務，其佣金比例約為2C的三倍，但從增長情況看，2B業務在交易量和收入貢獻連續下滑。