阿斯頓·馬丁（Aston Martin）近日展示了Rapide E，這將是這家英國傳奇汽車製造商位於威爾士St Athan新工廠下線的首款純電動汽車，並將會在4月16日開幕的上海車展中亮相。從目前官網介紹和現場照片來看，它以V12發動機版Rapide AMR為設計藍本，由於電動汽車要比汽油動力更需要散熱，因此新增了蜂窩形狀的前臉格柵。

通過全新的底盤設計和更大的後置車底分流器(Diffuser)，使其更加符合空氣動力學。此外鍛造鋁合金輪轂具備自己的氣動設計，並配備專為倍耐力Rapide E設計的低滾動阻力輪胎。阿斯頓·馬丁表示Rapide E的空氣動力學性能要比汽油動力的好8%。

外觀上，新車車身修長，前輪位置靠前，配合大尺寸高扁平比輪胎，整體顯得很有美感。新車車身側面採用了溜背設計，營造出十分動感的車身線條。Rapide E的外觀和底部構造經過空氣動力學優化，與全新設計的鋁製輪轂相得益彰，塑就更高的效率、更小的摩擦損耗、更強的冷卻性能。

Rapide E搭載800伏電池電氣架構，碳纖維和Kevlar外殼內包含5,600餘枚鋰離子18650圓柱形蓄電池，裝機容量可達到65千瓦時。原來安裝6.0公升V12發動機、變速箱和油箱的位置，現在用於容納定制電池組。這套電池系統驅動兩台後置電動機，綜合輸出612馬力和巨大的950牛米扭矩，成就動力最強的Rapide車款。

新車動力上將搭載後置雙電機，最大功率449kW（610PS），0到100km/h加速時間僅需4.0秒，從50至70英里/小時只需要1.5秒。內置的65kWh電池WLTP綜合續航里程為200英里（折合321.9公里），在充電方面擁有一個800V的高電壓系統。如果使用配套的充電器，充電1小時能夠行駛310英里，即使是標準的400V 50kW充電樁，阿斯頓·馬丁也表示充電1小時能夠行駛185英里。如果使用常規的AC Level 2充電，充滿電需要3個小時左右。

更為重要的是，Rapide E在性能上並沒有因此作出犧牲。阿斯頓·馬丁表示該車能夠輕鬆駕馭紐伯格林賽道，不會出現發熱或者其他損傷問題。Rapide E共有三種駕駛模式，分別為GT，Sport和Sport +，所有三種模式都會調整底盤和動力總成。儘管V12發動機被替換為電池動力系統，但通過使用限滑差速器以及修正的彈簧和阻尼器速率來模仿Rapide AMR的路面感覺。

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