主題為“一路小牛”的2019小牛電動春季新品發布會在北京五棵松華熙live舉辦。在新國標正式執行前，小牛電動發布了兩款基於新國標研發設計的新品電動車U+、US。同時，此次發布會還推出全新品類——專業運動自行車品牌NIU AERO。

據小牛電動研發副總裁胡依林介紹，本次發布的小牛電動U+、Us已經搭載了升級版的鋰電技術——第4 代NIU Energy™ 睿電™ AI 動力鋰電系統科技，降低損耗的同時，大幅提升動力輸出表現，能更加出色的滿足用戶續航需求。

同時，小牛電動現場還發布了一款全新品類—專業運動自行車NIU AERO，這也成為小牛電動在兩輪電動車之外一次新的拓展嘗試。

小牛電動方面介紹，與小牛電動“智能城市出行綜合解決方案提供商”的定位相契合，NIU AERO的誕生，印證了小牛電動不僅是一家兩輪電動車企業，公司一直致力於打造城市出行領域第一家lifestyle品牌公司。

NIU AERO分為ROAD公路與MTBX山地兩大系列，定位為專業運動自行車，具有空氣動力、碳纖維輕量化、智慧騎行裝備三大科技。

據介紹，小牛電動US售價3499元起，小牛電動U+售價4399元起。作為新晉專業運動自行車品牌，NIU AERO ROAD系列價格區間為3999元至61999元，NIU AERO MTBX系列價格區間為2499元至8999元。

電動自行車新國標將於4月15日實施，新國標不僅對車的重量、體量、速度提出規範要求，更對電動車企業的設計能力提出新的挑戰。根據新國標規定，電動自行車最高設計車速不超過25km/h、整車重量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。業內預計，伴隨新國標的實施，電動車行業將加速洗牌進程。

小牛電動方面表示，自入市起，該公司就瞄準了鋰電電動車市場，最先開拓鋰電兩輪電動車品類，旗下多款輕量化產品率先獲得國家3C認證。伴隨新國標的實施，作為鋰電電動車領先者，小牛電動將佔據競爭先機，未來有望享受市場紅利。

小牛電動CEO李彥介紹，U+、Us在鋰電、設計、大數據沉澱等方面均進行了全面升級，沿襲獲取了7項國際設計大獎的U系列設計語言，解決了新國標提出的挑戰。

小牛電動於2018年10月19日登陸納斯達克市場，股票代碼為NIU，發行價為9美元，融資額為6300萬美元。早前的3月18日，小牛電動發布財報，去年第四季度，小牛電動淨收入達4.28億元，較2017年同期增長95%；第四季度小牛電動共計銷售9.36萬輛兩輪電動車，同比增長78%；毛利率同比增長9個百分點，達到13.5%。從2018年全年來看，小牛電動實現全球銷量33.95萬輛，同比大增79.2%；海外銷售佔比翻倍；全年淨收入14.78億元，較2017年同比大增92%。

小牛電動CFO張鵬表示， “整體上2018年我們如果去掉偏一次性的費用之外，我們的虧損率是-3%，已經非常接近盈利了，我們還是預期2019年會保持比較快的增長速度，企業的規模效應就會體現出來。”

截至去年四季度末，小牛電動在國內已完成了178個城市的佈局，門店數量達到760家，全年淨增門店320家。同時，2018年小牛電動在法國巴黎凱旋門、盧浮宮、阿姆斯特丹梵高博物館等全球著名地標建築周邊，以及泰國、馬來西亞、韓國等國家和地區的核心商圈的品牌旗艦店陸續開業。

值得一提的是，據小牛電動最新的財報披露，公司已經確定將與德國大眾在城市出行解決方案層面開展合作。

對此，張鵬回應稱，“這個合作我們不是剛開始的，我們談了很長時間，我們第一步籤的合作叫研發的共同合作協議。所以，主要的焦點是在研發這個方面，我們雙方對這個合作都非常嚴肅，我們簽了保密協議，任何的信息我們都要得到雙方的認可才會去宣傳這件事情。這個框架協議簽了之後，有很多項目會同步運行，我們也期待合適的時間，我們和大眾一起出來和大家宣布我們做的是什麼。”

二級市場上，小牛電動股價持續走強，2019年累計漲幅70%，公司市值突破8.8億美元。