經過20年的磨礪，豐田的混動技術已經達到了業內領先的水平。不過為了推動行業的發展，該公司近期宣布了一項重大的利好——免費開放自家的數千項油電混合動力專利。此前多年，這些專利一直受到嚴格的保護。但是向競爭對手銷售其混動組件或完整的傳動系統，亦可為未來的電動汽車發展提供資金基礎。

（圖自：豐田，via Cnet）

路透社週五報導稱，豐田已不滿足於僅作為一家整車製造商，還會向二級供應商轉型。這意味著該公司將向競爭對手提供自家的混合動力組件、甚至整車的混合動力傳動系統。

至於這麼做的原因，簡單說來就說—— 為了省下電氣化發展所需的部分資金。事實上，該公司在純電車型的研發上，已經落後於許多企業。

想要趕上日產或通用等老牌競爭對手，豐田將需要大量現金來開發自己的技術。但要生產電動汽車，就必須對基礎設置進行改造，這顯然是一項很燒錢的任務。

豐田執行副總裁Shigeki Terashi 在致路透社的一份聲明中稱：

我司預計，很少有其它廠家會從我們手上購買專利，來打造它們的混合動力汽車。然而藉助我司的系統和組件，我們可以向對方提供必要的支持，來共同研發那些車型。

若豐田能夠順利向其它汽車企業兜售其混動技術，那後者有望藉此降低其整體的燃油經濟指數（CAFE）、並且輕鬆克服其難以承受的巨額研發成本。

據悉，此前豐田已經向其它製造商提供過混動技術，比如斯巴魯Crosstrek 就採用了該公司的Hybrid Synergy Drive 技術（可惜口碑不佳），另外鈴木也有望在混動版吉姆尼上採用豐田的技術。