Uber聯合創始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）大約在兩年前離開了他自己一手創建的全球巨頭。離開後的卡蘭尼克仍舊持有公司約8.6%的股權。這一部分股權價值接近90億美元。根據Uber在周四提交的招股書，卡蘭尼克持有1.175億份Uber股票，成為公司第三大利益相關者，僅次於軟銀和Benchmark。

隨著公司擬發起近1000億美元規模的IPO，卡蘭尼克有望躋身全球前兩百富豪行列。

這條走向富裕的道路，對卡蘭尼克來說，頗為曲折。2009年，他在矽谷聯合創辦了Uber，並開創了一個全新的行業，旨在於智能手機時代現代化打車體驗。卡蘭尼克從一系列知名科技投資者處為Uber籌集大量資金，以在全球迅速擴張並開發出複雜的基礎設施，並使得公司在食品派送與運輸市場上亦佔有一席之地。

然而，諸多與公司文化、司機待遇和未能調查和披露乘客投訴的爭議，以及與Alphabet就自動駕駛汽車技術的法律糾紛，最終導致卡蘭尼克與公司董事會和最高股東決裂。大股東Benchmark的合夥人在2017年要求卡蘭尼克辭職。雖然卡蘭尼克仍是公司董事之一，但他如今已辭去公司一切職能角色，並管理著一家新的風投公司——10100。

和其他內部人士一樣，由於IPO之後存在禁售期，卡蘭尼克也需要等待6個月時間，才能兌現賬面收益。而出於種種原因，在此禁售期，市場或可出現大幅波動。競爭對手Lyft的股價如今遠低於上個月IPO時的72美元發行價，讓部分內部人士頗為焦躁不安。

事實上，2018年初，在向軟銀出售了價值約14億美元的股份後，卡蘭尼克已經獲得了部分收益。