據彭博社報導，當軟銀集團在2017年年底以90億美元價格收購Uber股票時，該公司在談判中要求獲得Uber董事會的兩個席位。但自那以來，外國公司在美國的投資就受到了更嚴格的審查。軟銀從未填補它在Uber董事會的席位，而且很有可能永遠也無法填補了。

知情人士表示，當Uber上市時，這家日本科技企業集團將失去其在Uber董事會的席位。屆時，Uber的規章制度將會發生變化，而它與軟銀之間的舊協議也將被取消。

這樣做的原因是，軟銀尚未獲得負責審查美國公司與外國投資者之間交易的官員的批准。

一位知情人士表示，儘管對Uber的大規模投資已經完成，而且資金在一年多前就已經打給了Uber，但軟銀在去年大部分時間裡都在整理相關文件，以期獲得監管機構對這筆投資的批准。

這位知情人士表示，直到去年年底，軟銀才啟動其在Uber董事會席位的審查流程，目前仍未正式向美國外國投資委員會（CFIUS）提交申請。該委員會是一個跨部門委員會，負責審查企業交易中的國家安全風險。

軟銀對美國外國投資委員會（CFIUS）的程序並不陌生。該公司收購Sprint和英國芯片設計公司ARM的交易曾獲得該委員會的批准。

就Uber而言，軟銀首先需要獲得自己投資者的批准。2018年1月的時候，該公司獲得了Uber的大量股份。

然後，該公司經歷了一個過程，即將這些股份從軟銀的企業投資組合轉移到它管理的1000億美元科技基金——願景基金（Vision Fund）中。一位知情人士表示，這項工作直到去年年底才完成，這也是該公司推遲向美國外國投資委員會提交申請的主要原因。

願景基金的最大支持者位於美國以外的地方，其中包括那些與阿布扎比和沙特阿拉伯政府有關係的基金，以及iPhone組裝商富士康。

目前，軟銀及其附屬實體持有Uber約15%的股份。即使沒有軟銀，Uber董事會也很擁擠。目前，Uber董事會有12名董事，還有幾個席位有待填補。

當地時間週二，軟銀首席運營官馬塞洛•克勞雷（Marcelo Claure）在接受彭博電視台採訪時表示，該公司“不急於”進入Uber董事會，他們現在已經擁有規模相當龐大的董事會。

在軟銀的投資協議達成時，Uber的首次公開募股（IPO）似乎還很遙遠，但現在它正迅速逼近。

知情人士表示，Uber最早將於本週四提交公開招股說明書，並將於本月晚些時候開始其IPO路演。該公司正尋求通過IPO融資約100億美元，並將於下月開始交易。

由於它在Uber的董事會席位岌岌可危，軟銀將失去影響這家全球最大網約車運營商方向的能力。

Uber上市後，該公司董事們可以選出一名軟銀代表，但屆時的提名將需要得到股東的批准。

Uber首席執行官達拉•科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）私下里表達了他更關注的其他優先事項。據一位了解內部討論情況的人士透露，這位首席執行官曾表示，他希望引進更多的獨立董事，而這些董事既不是高管也不是大股東。