惠譽國際信用評級有限公司說，中國電動汽車市場的迅猛增長不會因為北京大幅削減補貼而減速。中國汽車工業協會說，2018年中國電動汽車銷量增長近62％，達到近130萬輛。該機構還認為今年這一數字將達到160萬輛。

但中國政府最近提高了電動汽車獲得補貼的資格要求，並且削減了向相關企業提供的補貼額度。

按照3月26日發布的新規定，續航里程低於250公里的純電動乘用車將無法得到中央政府的補貼。價格更貴、規格更高的電動汽車的補貼力度最多將被削減60％。

與此同時，有關政府部門利用法律將推動新能源汽車銷售的責任從政府轉移到總部位於中國的汽車製造商身上。

但惠譽8日表示，中國電動汽車價格不大可能飛速上漲，因為製造商會向消費者提供補貼，並且把至少一部分損失轉嫁給供應商，惠譽認為，電動汽車製造商會繼續“把銷量和市場份額置於盈利性之上”。

新規定將於6月26日生效。惠譽預計過渡期將“拉動”一波購買熱潮。

惠譽在一份簡報中說：“與之類似，2018年削減補貼政策規擊了4個月的過渡期，這推動2月至5月電動汽車銷量同此增長123％，在隨後的幾個月銷量降至同比增加60％至85％的水平。”

惠譽的分析師警告說，盡篙消費者應該不會受到政府削減補貼的影響，但一些總部位於中國的汽車製造商很可能遭遇現金流枯竭的問題，因為它們投資電動汽車業務的成本仍在上漲。

這家機構預測，中國電動汽車市場中期內將繼續增長，因為2019年即將發布更多有吸引力的產品，這將刺激消費者的需求。

原標題：削減補貼無礙中國電動車繁榮