蘋果是一家以產品線精簡著稱的公司。在43年的歷史裡，它很少推出“實驗性”的產品，一直保持著謹慎和專注，每推出一款產品就盡全力推動它成為最好的那一個。但這並不意味著蘋果就沒有親手葬送過自己的產品。相反，蘋果在保持自己產品線精簡的過程中，也“淘汰”掉了不少產品。

它們中有隨時代遠去的iPod，有被蘋果戰略犧牲的AirPort，還有因為搞不定技術最終放棄的AirPower。下面，極客公園總結了幾款知名度最高的蘋果“已故”產品，在這個清明假期，一起來緬懷那些死於巨頭之手的明星產品吧。

iPod（2001-2017）

看到這里肯定有人會說，iPod哪裡死了，iPod touch不還在蘋果官網上賣著呢麼？但iPod touch更像是一個不能打電話的Wi-Fi版iPhone，而不是一個純粹的“音樂播放器”。

初代iPod | flickr

2001 年，喬布斯發布了這款可以放在口袋裡的音樂播放器。他先是解釋了為什麼音樂是一個巨大的產業，因為“每個人都熱愛音樂”，又對比了各類音樂播放器的優劣。最後，他從口袋裡掏出了那台能夠裝下1000 首歌的初代iPod。

之後的幾年裡，iPod 分化成了三條產品線。經典的，主打大儲存容量的iPod classic，主打小巧、便攜的iPod mini / nano，將便攜做到極致，甚至沒有屏幕的iPod shuffle。

iPod 產品線 | Wikipedia

iPod 開啟了蘋果在21 世紀的複興，將蘋果帶向了一個全新的商業高度。iPod 佔領了70% 的美國市場，到2006 年末的時候，蘋果接近一半的收入都來自iPod。2007 年，歸功於iPod 的成功，蘋果將自己的公司名從Apple Computer Inc. 改成了Apple Inc. ，正式宣布自己不再是一家單純的“電腦公司”。

同樣是在2007年，iPod遭受了自己問世以來最大的一次沖擊，iPhone發布了。在iPod最巔峰的時刻，喬布斯用一個大屏、可以打電話、可以上網的新iPod，顛覆了自己。之後，iPod的銷量維持了兩年的增長。從2009年開始，智能手機的普及讓人們開始習慣用手機聽歌，iPod的銷量開始走下坡路。

2014 年，iPod classic 停產停售。2017 年，最後兩款iPod shuffle 和nano 也從蘋果官網下架。標誌著iPod 時代正式告終。         

AirPort（1999-2018）

今天亞馬遜和谷歌搶著做的路由器硬件，蘋果做了將近20年。

1999年7月的MacWorld Expo上，蘋果發布了AirPort路由器。在那個Wi-Fi都不普及的年代裡，AirPort是為iBook筆記本量身定做的一個“ 配件 ”。最初的AirPort裡還包含一個擴展網卡，用戶將網卡接上iBooks，就能夠實現無線上網的功能。

初代AirPort | Wikipedia

2003 年，蘋果又推出了基於802.11g 規格的AirPort Extreme，之後它就成了蘋果的旗艦路由器。之後，蘋果又推出了AirPort Time Capsule 和AirPort Express。前者在Extreme 的基礎上加入了硬盤，能夠實現NAS（網絡儲存系統）功能，儲存Mac 的Time Machine 備份，後者則是Extreme 的簡化和精簡版，提供聲音輸出功能，能夠連接音箱，將有線音箱改造成支持AirPlay 的無線Wi-Fi 音箱。

AirPort Express | flickr

之後的十幾年裡，Wi-Fi 成為了移動互聯網最重要的組成部分，路由器領域的市場競爭也開始變得越來越激烈。但蘋果並沒有因為自己入局最早就積累下優勢，價格相對高昂的AirPort 開始在市場層面開始力不從心。它畢竟只是一個路由器而已，體驗上與那些主流廉價產品缺乏本質區別。

2016 年末，彭博社報導稱蘋果已經解散了整個AirPort 團隊，終止了新款路由器的研發。2018 年，蘋果正式宣布AirPort 產品線停產。

AirPower（2017-2019）

2017 年秋季iPhone 發布會上，蘋果公佈了iPhone 8、8 Plus 和iPhone X 三款新iPhone，它們都支持qi 協議的無線充電功能。

無線充電不是什麼稀奇的功能，幾年前的三星旗艦機就已經開始有這項功能了。但蘋果要做什麼事，總是想要和別人不太一樣，所以蘋果的市場副總裁Phil Schiller 在台上宣布，“我們還準備了一個特別的東西，這個東西目前看來幾乎是不可能實現的，但我們的工程團隊已經搞清楚如何去實現它了，它叫AirPower。”

Phil Schiller 發布AirPower | Apple

在蘋果的宣傳視頻裡，AirPower 能夠同時給iPhone、AirPods 以及Apple Watch 充電。一般的無線充電板需要設備和無線充電板“對準”到一定程度才能充電，在蘋果的演示裡，用戶只要將設備丟到那塊板子上，就可以實現無線充電。

蘋果設計了一套非常複雜的機制來實現上面的這兩個功能。傳統的無線充電器一般只有1-2 組感應線圈，通過電流，使充電線圈和手機內部的線圈之間產生電磁感應，進而給手機充電。根據之後披露的專利文件，蘋果試圖在AirPower 裡放上密集且彼此堆疊的32 組線圈。這樣它們可以同時為多個設備充電，且只要把設備隨便往板子上一放就可以“對準”其中一個線圈，實現充電。

AirPower 專利圖 | AppleInsider

但要在一個小板子裡放上32 組線圈不是一件簡單的事。線圈和線圈之間會產生嚴重的互擾，進而發熱。根據傳聞，在產品測試階段，無論是AirPower 本身還是上面的iPhone，都出現了嚴重的發熱問題。

2019 年3 月29 日，在難產了18 個月之後，蘋果硬件高級副總裁Dan Riccio 通過郵件聲明，“經過努力，AirPower 仍然無法滿足我們的高標準，所以我們取消了該項目。”，正式宣告AirPower 胎死腹中。

那些瀕危的產品們

最近幾年，蘋果的產品線越來越長，越來越複雜。在這個過程中，也產生了一堆前途未卜的產品。

比如2015年問世的12寸MacBook。這款極致輕薄的筆記本電腦引領了一系列新嘗試，無風扇的設計，只有一個USB-C口，“蝴蝶式”的鍵盤，Force Touch壓力感應觸摸板。這些技術和設計後來被廣泛用於整個MacBook產品線，但它們中的大部分最終並不是很成功。USB-C口被吐槽了好幾年，“蝴蝶式”鍵槃經過兩次迭代仍然有嚴重的工程問題。至於這款MacBook，上一次更新已經是兩年前的事了。去年10月，蘋果推出了新的MacBook Air。產品定位上，MacBook Air和12寸MacBook有著明顯的重疊，這也讓MacBook的未來變得更加撲朔迷離。

Apple TV | Apple

處於類似處境的還有Apple TV機頂盒，它上一次更新是在一年半之前。之後幾場發布會上的各種信號都表明，Apple TV在蘋果整個電視生態裡的存在感正變得越來越弱。蘋果開始越來越多地強調TV app而不是tvOS系統，且在剛剛結束的服務發布會上，宣布自己的TV app將會登陸第三方機頂盒，包括亞馬遜的FireTV和Roku。Apple TV的處境和幾年前的AirPort很像，價格高昂的同時，無法提供差異化的體驗。

當然還有萬眾矚目的iPhone SE 2。幾乎每場發布會之前，都會吹一陣關於iPhone SE 2 的風。各種概念圖，各種捕風捉影的消息滿天飛，小屏手機愛好者們總是期待蘋果能再滿足自己一次。但現實是殘酷的，iPhone SE 的發布已經是三年前的事了。且蘋果目前在售的iPhone 中，3599 起的iPhone 7 已經佔住了當年iPhone SE 的價格點。蘋果再推出一個全新iPhone SE 的可能性已經微乎其微了。

除了少數的自家產品，蘋果葬送最多的，其實還是各種技術標準和產品機制。它們被蘋果視為“過時”，常常引髮用戶的強烈不滿。這些決定有些被證明是正確的，有些則不那麼高明。

蘋果在筆記本電腦上葬送了有線網口、光驅、USB-A 接口、SD卡插槽、Adobe Flash，在手機上乾掉了實體鍵盤、可拆卸電池、3.5mm 耳機孔，它引領了不少創新，也將很多技術和產品留在身後。這是科技和商業發展必須付出的代價。

以上幾款產品你最懷念的是哪一款？歡迎在在評論區分享你與蘋果已故產品的難忘故事。