據外媒The Verge報導，歐盟委員會正式指控寶馬，大眾和戴姆勒串通阻撓限制清潔排放技術的推出。這些公司的汽車品牌包括梅賽德斯-奔馳、奧迪、大眾、保時捷和寶馬。據報導這些公司涉嫌限制使用針對汽油車和柴油車的減排技術。

大約一年半前，在出現有關這些公司涉嫌為規避競爭而私下串通的消息後，歐盟當局首次突擊搜查三家公司的辦公室。當時《明鏡》周刊（Der Spiegel）報導稱這些德國汽車製造商從上世紀90年代開始組建秘密工作組，在柴油汽車排放上進行串通。去年，該委員會宣布正在進行深入調查。

與此前的報告相比，歐盟委員會的聲明所指出的進行串通的時間段有所不同。該委員會指控三家公司在兩個系統上進行串通。在2006年至2014年間，這些製造商串通限制在他們的柴油車選擇性催化還原（SCR）系統中使用“Adblue”。此外在2009年至2014年間，他們共同推遲甚至避免發布減少汽油車尾氣中微小顆粒物的奧托微粒過濾器(OPF)。

歐盟競爭委員會事務專員瑪格麗特-維斯塔格爾(Margrethe Vestager)表示，儘管允許合作改進產品，但“歐盟競爭規則不允許（這些公司）串通出現相反的做法：不改進產品，不改善質量。”

除了迫使這些公司停止反壟斷做法外，根據歐盟的反壟斷規則，這些企業可能面臨約合其全球營業額10%的罰款，這可能會導致數十億美元的罰款。