可再生燃料標準要求美國燃料攜帶一定量的生物燃料，其中最著名的是“玉米乙醇汽油”。不過近日美國環保署（EPA）已經表示將進行一項研究，以確定乙醇對空氣質量的影響。

據路透社報導，美國環保署上週表示將進行一項空氣質量影響研究，該研究的重點是燃燒乙醇作為汽車燃料。該研究的確認是與環保組織塞拉俱樂部(Sierra Club)達成協議的一部分。塞拉俱樂部去年對美國環保署提起訴訟，聲稱這項研究已經逾期八年了。EPA打算在2020年3月之前進行研究。

塞拉俱樂部和其他環保俱樂部已經引起了EPA生物燃料要求的問題。塞拉俱樂部發布了幾份新聞稿，對可再生燃料標准進行了炮轟，稱其導致“未經檢查的土地轉換”和“消除大量原生景觀”，以便種植所有乙醇所需的玉米。該組織同樣譴責去年年底的報導稱，特朗普政府計劃放寬乙醇需求，並允許全年提供15％的混合物（E15），而不是通常的10％（E10）。

目前尚不清楚如果該研究發現燃燒乙醇會使空氣質量惡化後會發生什麼。路透社報導稱“新的EPA行動”是可行的，但它沒有進一步深入細節，EPA沒有立即回复路透社的評論請求。

可再生燃料標準於2005年頒布。它要求每年增加混合運輸燃料的可再生燃料，2006年開始需要40億加侖，到2022年達到約360億加侖後。

、自2011年以來，E15已被批准用於2001年及以後生產的車輛，但較高的乙醇含量會導致舊橡膠密封件出現問題，並且還會對舊的化油器車輛造成嚴重破壞。此外，乙醇中較低的能量密度意味著汽車的燃油經濟性通常會更差，抵消了E15在泵上的較低成本。