2019年2月26日，中國證券監督管理委員會北京監管局網站刊登了京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導備案表，中國鐵路總公司控股企業京滬高速鐵路股份有限公司正式啟動A股上市工作。記者就相關問題採訪了中國鐵路總公司相關部門負責人。

該負責人介紹，全面啟動京滬高速鐵路股份有限公司上市工作，是鐵路總公司積極推進國鐵企業股份制改造的重要舉措之一，是大力發展混合所有製經濟、促進鐵路企業資本結構優化調整的具體行動。

京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連接“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優質的高速鐵路資產。京滬高鐵自2011年6月30日開通運營以來，已安全運送旅客9.4億人次，有效促進了沿線經濟社會發展。2017年9月21日，復興號動車組列車在京滬高鐵實現時速350公里運行，樹立了世界高鐵運營的新標杆。

京滬高速鐵路股份有限公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體。目前，該公司資產質量優良、有穩定的現金流，已連續盈利超過三年，屬於《鐵路“十三五”發展規劃》中明確的實行資產證券化的高速鐵路企業，已具備首次公行股票並上市的條件。

該負責人強調，京滬高速鐵路股份有限公司的上市，為股市注入績優藍籌股，有利於通過資本市場優化資源配置，實現鐵路運輸主業資本擴張、高效發展，提高經濟社會效益；有利於提升列車開行效率，為廣大旅客提供更加優質的服務；有利於國鐵企業建立市場化經營機制，實現國有資產保值增值，形成行業示範效應；有利於建設安全高效、服務優質、業績優良的世界一流高速鐵路標杆企業。

該負責人表示，京滬高速鐵路股份有限公司委託的上市輔導機構中信建投證券已根據相關法律法規，制定了相應的輔導計劃和實施方案，京滬高速鐵路股份有限公司有望於2019年內完成輔導驗收。

鐵路總公司將加強對京滬高速鐵路股份有限公司上市工作的指導和監督，規範公司運行，及時總結上市經驗，進一步加快推動中國鐵路總公司股份制改造，建立現代企業製度，做強做優做大國鐵企業。