據國外媒體報導，據業內人士和一份新的政府報告稱，美國國家航空航天局（NASA）就SpaceX和波音載人航天系統在設計和安全方面存在的問題發出警告，這或許威脅到美國在今年晚些時候重啟載人航天計劃的努力。據悉，美國國家航空航天局向SpaceX和波音公司分別支付了26億美元和42億美元，用於建造火箭和太空艙發射系統，將宇航員從美國本土送往國際空間站。

美國國家航空航天局下屬的安全顧問小組在本月早些時候發布的2018年年度報告中，列舉了存在的四個“關鍵風險項目”。

對於波音公司來說，其中包括在展開隔熱罩時太空艙的結構脆弱性。對於SpaceX來說，這份報告提到了在2016年發生爆炸後對SpaceX火箭的重新設計，以及在太空艙內為火箭提供燃料的“加載運行”過程。“降落傘性能”仍然是兩家公司都面臨的問題。

報告稱，SpaceX和波音目前的發射計劃都面臨嚴峻挑戰。

兩名直接了解該項目的人士表示，美國國家航空航天局的擔憂不只是上述四項，還包括一份風險明細表。截至2月初，這份明細表中SpaceX和波音各自尚未解決的技術隱患多達30到35項。目前無法證實這30多項問題隱患到底是什麼。但知情人士表示，兩家公司必須在將宇航員送上太空之前，解決其中的“大部分”問題。

NASA發言人約書亞·芬奇(Joshua Finch)以保密為由拒絕透露。但他表示:“安全飛行總是優先於日程安排。”

波音公司發言人喬希·巴雷特（Josh Barrett）表示，該公司在1月份完成結構測試項目時，“消除了”太空艙的結構脆弱性風險。儘管波音公司正在解決許多其他問題，但它們“並沒有造成任何重大的架構系統更改”。

巴雷特說:“我們的數據顯示，我們已經超過了美國宇航局的安全要求。

SpaceX公司發言人詹姆斯·格里森(James Gleeson)說，該公司與美國國家航空航天局合作出“有史以來最安全、最先進的載人航天系統”。

“對SpaceX來說，沒有什麼比宇航員的安全更重要了，”格里森說，“這是我們公司實現長期目標的核心，為夢想飛向太空的人能夠進入太空提供條件。”