週三的時候，蘋果向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了有關其自動駕駛汽車項目（Project Titan）的自願性測試安全報告（ADS Safety Report）。但是該公司顯然不願向外界分享包括車輛性能、未來測試計劃、各項統計在內的詳細信息，因為文件內容只有短短7頁，較同領域的競爭對手少了幾十頁。

相反，蘋果只在報告中強調了該公司是如何促進隱私和安全實踐，簡單描述了自家的設備、測試和駕駛需求。

傳感器部件能夠判定車輛所處的位置，識別和追踪周圍的物體，比如其它車輛、騎手或行人。

這些功能通過板載傳感器組合實現，包括普通雷達、激光雷達和攝像頭，並在車輛周圍提供高分辨率的360° 3D 覆蓋。

顯然，這番措辭幾乎可以套用到任何公司的自動駕駛汽車項目上。

此外，除了在現實世界路測實驗，該公司還提到了封閉式的道路測試試驗場。傳聞早已暗示了類似的工作，但該公司一直嚴格保守這方面的秘密。

至於蘋果“Project Titan”項目的終極目標，目前仍無從知曉。

外界猜測，該公司可能正在設計一款成熟的汽車，或者仍然專注於向第三方出售自動駕駛汽車平台。

需要指出的是，近期蘋果對Project Titan 實施了大幅調整，影響200 多名員工，或有一部分人員被分配到了其它崗位。

本月早些時候，蘋果披露其測試車輛比競爭對手更加頻繁地脫離自動駕駛的狀態，但這可能是出於偏保守的系統策略。

[編譯自：Apple Insider ]