本田在瑞士和歐盟地區註冊了“Honda e”的商標，預計這將作為本田電氣化產品的全新子品牌推出，與寶馬i品牌，大眾ID系列類似，吹響本田全面進軍電氣化的號角。根據預告，本田也即將在3月份的2019日內瓦車展上帶來Urban EV概念車的原型車（復古電動車）和Tomo概念車（純電動微型皮卡），不過目前並不知道兩車未來是否會以“Honda e”品牌面市。

其中，Urban EV概念車的原型車內飾日前已經曝光，小巧的車身內竟藏有尺寸相當可觀的貫穿式中控大屏，科技感營造的相當充足，而外觀上即將亮相的原型車預計會採用五門五座設計，而非概念車的三門兩座。

該車將於今年正式開啟預訂，年底先在歐洲、美國部分地區上市銷售，這將是本田首款在歐洲大規模量產的純電動產品。

而從此前本田諸多動作也都能看出其佈局電氣化道路的決心，本月初就傳出將與國內電池生產企業寧德時代進行戰略合作在7年內向其購入總計56吉瓦時（GWh，1GWh =100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。

至於中國市場的佈局，本田在去年就曾宣佈到2025年將會在國內推出超過20款電動車，這些車型或將全部配備寧德時代提供的電芯。