奔馳在去年9月正式發布了旗下電動子品牌EQ的首款量產SUV——EQC，該車預計在明年第四季度在北京奔馳投產。日前據外媒報導，梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈公開表示，“ 奔馳EQC 2019年的訂單份額已經全部售罄。”雖然具體訂單量尚未公佈，但其表示2019年的產能已經無法滿足EQC的訂單供應，且2020年仍會面臨供不應求。

該車雖被看做是GLC純電動版，但在外觀設計上卻有著很大區別，無論是與前大燈直接相連的前格柵，還是尾部未來感十足的貫穿式尾燈，都比起現款GLC面目一新。

尺寸上它同國產奔馳GLC標軸版軸距同為2873mm，搭載質量650kg、容量80kWh的鋰離子電池組，綜合工況下續航里程為500km，要知道在售的特斯拉Model X入門版的綜合續航里程也僅406km。

動力上，EQC將在前後橋各搭載一台異步電機，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩765N·m，官方稱其0-100km/h加速時間僅需5.1s。