據國外媒體報導，一位曾從事美國宇航局“機遇號”火星車勘測分析工作的科學家在自己手臂上添加了一個紋身，這是機遇號最後發回的火星勘測信息tau = 10.8。tau代表大氣光學深度，意味著太陽光線在火星大氣中衰減度。據悉，自2007年8月以來，這位科學家就從事機遇號勘測數據分析工作。

美國德克薩斯州凱莉•比恩（Keri Bean）是一名任務操作工程師，曾負責機遇號與地面信息傳送。當機遇號徹底失聯之後，這位女科學家決定在手臂上紋上機遇號最後一次通聯的信息，以表達對該火星車的敬意。

機遇號在火星表面度過了15年時間，2018年遭遇了一場嚴重沙塵暴，近日，美國宇航局與機遇號嘗試最後一次通聯，但結果失敗，現正式宣布機遇號“死亡”。

美國德克薩斯州凱莉·比恩（Keri Bean）是一名任務操作工程師，曾負責機遇號與地面信息傳送。當機遇號徹底失聯之後，這位女科學家決定在手臂上紋上機遇號最後一次通聯的信息，以表達對該火星車的敬意。

凱莉說：“當我們第一次與機遇號失聯之後，研究小組的幾位同事開玩笑說在手臂上紋上機遇號最後通聯信息，就能將它’召喚’回來。所以我決定要么等到機遇號回來，要么等到任務宣布結束，我就紋一個紋身紀念機遇號火星車。我選擇了機遇號最後的觀測數據——tau = 10.8，tau代表大氣光學深度，是方程式中需要求解的變量，我在本科和研究生學習階段都學過tau，所以這個信息非常適合我。”

目前凱莉在推特上發布了自己紋身照片，並寫道：“很明顯，這個紋身90%代表著機遇號，10%的信息暗示著機遇號在2018年的沙塵暴災難的不幸遭遇。”

很多人都哀悼機遇號的消失，機遇號火星車原本預計只能在火星表面行駛1000米，但它卻行駛了28英里，尋找火星水資源的相關證據。（葉傾城）