昨天有報導稱蘋果自動駕駛技術在加州機動車管理局發布的脫管報告中排名墊底，為此蘋果今天提供了PDF文檔，其中給出了更詳細的解釋。在2017年4月~ 2018年6月期間，蘋果測試車共計無人駕駛地行駛了24604英里，發生了40198次人工接管、36359次軟件脫管事件。根據其他公司的託管報告，蘋果這個數字相對較高。

不過，從2018 年7 月開始，蘋果不再報告其總脫管次數，而是開始關注「重要脫管」事件，即可能導致安全相關事故或者違反交通規則的脫管行為。

按照這個指標，蘋果測試車從2018 年7 月以來已行駛56135 英里，僅報告28 起「重要脫管」事件。其中有兩起是輕微碰撞事故，但都不是蘋果車輛的責任。

根據蘋果修訂後的標準，該公司的測試車每2005 英里僅發生一次重要的脫管事件，而加上全部數據則是1.1 英里。如果其他公司按照類似蘋果的標準統計，蘋果的排名將會更好一些。

正像蘋果提供給DMV 的信件中提到的，蘋果的測試車正處於測試的早期階段。根據蘋果的說法，安全使其「最優先考慮的事情」，其脫管方式是「保守的」，因為其係統還無法在「所有條件和情況」下運行。

PDF全文：

蘋果的測試參數要求駕駛員在系統遇到超出其當前功能的情況下主動對車輛進行手動控制。當遇到錯誤和問題是，車輛本身也會自我監控並將控制權交還給駕駛員。

駕駛員接管車輛的情況包括遭遇緊急車輛（如救護車）、施工區域或者路面意外物體，因為蘋果測試車無法自動規避這些障礙物。

蘋果目前擁有62 輛測試車，這一數字有可能在今年繼續增加。蘋果需要向DMV 提供年度脫管報告，因此我們明年這個時候應該會看到蘋果今年的具體表現，是否改進就更清楚了。