日前國內新出行媒體發布了《7款純電動車續航大起底》，在最低氣溫達到-20℃的情況下對目前市面上7款主流純電動做了一次續航實測的橫評，發布後還得到了汽車之家創始人李想的轉發並稱“ 長江以北想買電動車的朋友，這個測試必看。 ”

被測試7款車型分別是：廣汽新能源GE3 530、吉利帝豪GSe、比亞迪秦Pro EV500、蔚來ES8、日產軒逸·純電、長安逸動EV460、榮威MARVEL X，均係各個車型的頂配。

測試過程中所有車輛統一將空調設置為25℃、風量設置為Auto、駕駛模式均設置為ECO 或者經濟模式、動能回收也調節到最高。

實測結果顯示，在絕大部分時速90-100km/h、平均時速在60-70km/h之間的高速行駛測試中，所有車輛的實測續航相比綜合續航都有明顯減少，最大降幅達54% ，最小降幅也有46%（蔚來ES8）。

而在平均車速30km/h的低速測試中，實際續航的衰減相比高速測試情況有所改善，續航降幅最大降幅為47%，最小降幅為19%（榮威MARVEL X），而日產軒逸純電在低速測試中沒有成績（官方暫未公佈原因）。

由此可見冬季低溫對純電動車續航影響之大，並且相比高速狀態下行駛，電動車更適合在低速行駛，這一特徵也與燃油車有著明顯不同。同時對於廠家宣稱的續航里程一定不要全信，尤其是有在寒冷氣候下用車的朋友。