據外媒Macrumors報導，自2017年4月以來，蘋果公司一直在庫比蒂諾周圍的道路上測試配備自動駕駛軟件的雷克薩斯SUV ，並且該公司首次向加州車輛管理局（DMV）提交了脫離報告。

脫離報告跟踪自動駕駛車輛的脫離次數並將控制權交還給安全駕駛員或車輛中的安全駕駛員干擾的次數。蘋果公司的所有自動駕駛SUV都配有安全駕駛員，能夠在緊急情況下接管。

加州DMV將在本週晚些時候發布完整的報告，但其和The Last Driver License Holder網站上短暫出現了能夠簡要了解的一些數據。該信息涵蓋2017年12月至2018年11月期間所有在加州運營自動駕駛車輛的公司，包括蘋果公司。

根據這些數據，蘋果公司每1000英里的脫離數量為871.65次，大約每1.1英里就有一次脫離。相比之下，谷歌的自動駕駛車輛Waymo每1000英里只有0.09次脫離，平均行駛11,154.3英里才會有一次脫離。

蘋果公司的脫離總數高於其他任何進行自動駕駛汽車測試的公司，這表明蘋果的安全司機需要比其他公司的司機更頻繁地接管自動駕駛汽車，因為它解決了軟件中的問題。這可能是因為蘋果正在推動更具挑戰性的路線，蘋果司機非常謹慎，或者可能是因為其自動駕駛軟件還不夠完善。

此外，根據這些數據，蘋果公司有62輛自動駕駛汽車在路上行駛。不過據最近報導，截至11月，蘋果公司已經有72輛車在路上行駛。

蘋果公司的自動駕駛車輛在2018年發生了兩次小碰撞，一次發生在8月，另一次發生在10月，儘管這兩起碰撞的責任都不是蘋果公司。在8月的碰撞中，車輛處於自動駕駛模式，而在10月的碰撞中，車輛由人類駕駛員控制。

有關蘋果公司自動駕駛汽車性能的更多細節將於本週晚些時候發布，屆時將發布完整的報告。